因隐瞒量产车缺陷导致死亡事故和发现汽车缺陷10年后才召回，通用汽车引来诸多质疑。
近日，美国第一大汽车制造商通用汽车被卷入“召回门”漩涡中。通用汽车CEO玛丽?芭拉(Mary Barra)甚至因此在美国国会的听证会上遭到“围攻”。
日前，通用汽车已宣布召回260万辆点火开关故障车。该缺陷至今已造成13人死亡以及31起车祸，而通用公司在10年内都没有采取召回措施，美国媒体预计其将赔偿数十亿美元。
据了解，通用汽车旗下品牌包括别克、雪佛兰、凯迪拉克等，多在中国市场采取合资方式国产，且在国内销量居于前列。
“召回门”在美国发酵时，通用汽车在国内也遭到质疑，其旗下产品今年以来投诉量一直居高不下。根据中国汽车质量网的数据，今年通用汽车多款热销车型遭遇较高投诉，尤其是上海通用旗下畅销车别克凯越，更是高居今年1月热销车型投诉量榜首。
根据通用汽车4月4日发布的在华销售数据来看，别克凯越今年3月在华销量已出现了明显下滑。
拖延召回汽车或引重罚
因隐瞒量产车缺陷导致死亡事故和拖延大规模召回时间，通用汽车近日引来众怒。
为此，近日美国国会专门召开了听证会针对这一情况进行质询。
据美国埃德蒙兹汽车网消息，通用汽车公司4月7日开始正式向车主发出召回点火开关故障车的通知。但因为召回车辆数目庞大，召回预计到今年秋季才能结束。
通用汽车此次引起众怒，主要有两大原因，一是通用汽车此次因点火开关问题召回，相关的零件非常便宜，且容易维修。《华盛顿邮报》报道称，被称为点火开关的汽车零件批发价不到10美元，修理起来用不了一个小时。二是通用汽车对该汽车缺陷在等待了10年之后才决定召回，导致部分车主为此丧命。
汽车专家惠特曼说，由于点火开关问题，汽车可能突然停下、刹车失灵、电动方向盘僵硬及安全气囊不起作用，有的开车人已经为此丢掉性命。
美国高速公路安全管理局（NHTSA）前官员琼?克莱布鲁克认为，“召回太迟了，通用的诚意明显不够。”而由于召回不力，通用汽车可能会遭遇重罚。美国监管机构表示，由于通用汽车未能在限期前，完全解释为何多年来未有回收点火开关故障的车辆，将对其处以每日7000美元的罚款。美国媒体预计通用汽车将赔偿数十亿美元。
此前，大众、福特和丰田都曾曝出隐瞒汽车质量缺陷的丑闻，被美国当局和消费者重罚或起诉。
国内投诉量居高不下
事实上，今年以来，通用汽车在国内遭遇的投诉量也一直居高不下。
根据中国汽车质量网的统计，在中国汽车工业协会提供的1月份全国汽车销量TOP30车型（以下简称“TOP30热销车型”）中，上海通用旗下的别克凯越受到车主的投诉最多，达到96宗，较前一个月（2013年12月）的79宗高出近20%。
此外，上海通用旗下的科鲁兹、迈锐宝、赛欧、别克英朗等热销车型的投诉量也居高不下，分别为30宗、36宗、38宗和30宗。
由于春节假期造成工作日较少，2月的投诉总量有所下滑，但相对其他车型，通用汽车投诉量仍高居前列。
在2月TOP30热销车型中，中国汽车质量网接到投诉量最多的三款车有两款来自上海通用。其中，2月投诉量最多的为长安福特福克斯，达77宗；别克凯越紧随其后，投诉量为62宗，居于第二名。通用旗下另一款热销车科鲁兹的投诉量居于第三位，达到42宗。
相比之下，科鲁兹和别克英朗投诉量增加近40%，显得格外醒目。
中国汽车质量网分析认为，企业为减少成本，目前普遍采取多个车型共用一个平台的做法，带来的后果就是假如出现问题往往具有普遍性。
投诉原因众多 凯越销量下滑
从投诉原因来看，则是五花八门。根据中国汽车质量网的投诉平台显示，通用汽车在国内的畅销车型别克凯越遭到投诉的原因众多，包括气门室盖漏油、怠速时变速箱位置有异响、变速器严重窜车、行驶中自动熄火、停车后无法启动等等。
其中，气门室盖漏油是投诉较多的一大问题。3月30日，一位车主反映，“凯越采用的是塑料气门室盖，太容易漏油了，目前油气渗出非常严重。如果不改变材料，修理后又很快会漏。强烈要求通用召回。” 4月6日，一位凯越的车主反映，“新车刚跑14000公里发动机漏油严重。”
更有一位车主愤慨地表示，“气门室漏油是凯越汽车发动机的通病。发动机长期渗油不仅会造成相关部件的加速老化,还有可能发生起火燃烧。这不仅是严重的汽车质量问题,更是威胁驾驶员人身安全的严重隐患！”
与投诉量相对应的是，别克凯越的销量在今年3月出现明显下滑。4月4日，通用汽车宣布今年第一季度在华销售情况。其旗下各车型销量同比增长12.6%至91.9万辆。上海通用汽车旗下销量最大的品牌仍然是别克，3月国内销量同比增长12.4%至7.88万辆，为历史最高的3月份销量，去年3月则为70118辆。整个第一季度，别克品牌销量同比增长13.9%至23.81万辆。
别克各车型中，3月份凯越系列车型销量达2.62万辆，较去年3月的2.99万辆同比下滑12.2%。
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