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长江经济带“接棒”京津冀
继上海自贸区、丝绸之路经济带、京津冀一体化等概念股后，长江经济带又催生新概念。近日，长江经济带相关个股连日升温。重庆港九、南京港、芜湖港等题材股先后上涨，其中重庆港九4月28日盘中涨停，29日再度以涨停开盘。小长假前最后一个交易日，重庆港九携手芜湖港、南京港涨停，上港集团盘中涨幅近5%。
此外，持股九江港、武汉港及重庆东港等沿线港口的上港集团29日公告，获益于投资收益，一季度营业利润增34.7%至19.7亿元，净利润14.4亿元，同比增长41.2%。
分析人士表示，决策层提出的“建立依托黄金水道的运输体系”“加强生态系统修复和综合治理”等均属于宏观政策，不过也有望使相关个股获益。发展长江经济带有巨大辐射作用，对相关产业确属重大利好。
具体来说，目前长江流域港口股已受市场关注。海通证券研报认为，获益于外围需求复苏，仅上海港一季度集装箱吞吐量增速达4.7%，较去年同期增速提升1.3个百分点；其次是受益于基础设施建设力度加大的基建类公司，以及生态保护个股等。
政策未发股价先热成常态
此前，受追捧近两月的京津冀一体化概念股已现疲态，节前五个交易日内，板块部分个股连日跳水。仅4月28日，廊坊发展盘中一度跌停，空港股份、恒天天鹅跌幅超过5%；中体产业、宝硕股份、冀东装备、天津海运、沧州大化等个股收盘也大跌4%以上。
有专家表示，区域热点频现不乏风险。就近日升温的长江经济带概念板块而言，11省市涉及上市公司数百家，涉及港务、生态、建材等数十个行业，个股良莠不齐，风险不容小觑。
Wind资讯数据显示，京津冀概念板块年内涨幅一度超30%。但近25个交易日，该板块整体已下跌回吐近20%涨幅。以沧州大化为例，其一度上涨超过30%。但因一季度净利缩水37%，且涉及化肥产业未列入该省新型城镇化意见，节前已连日收阴。
而从ST九龙、ST天威等上海自贸区、京津冀一体化“热股”来看，“炒差”现象依然存在。“垃圾股依然不时在熊市中咸鱼翻身，连连涨停，身价翻番，成为一大奇观。”东南大学经济管理学院名誉院长华生说。
概念股需要去伪存真
市场人士认为，区域热点股轮换日渐频繁，投资者更应关注众多题材背后的业绩及经营质量，对概念股去伪存真。
“2013年长江干线货运量高达19.2亿吨，长江干线生产性泊位增至4296个。”上海国际航运研究中心港口研究室副主任赵楠表示，依托黄金水道形成的长江经济带的战略地位日益显著。不过，上市公司经营各异，港口基建等作为“重资产”行业风险犹存。
事实上，热点轮换催生“牛股”的同时，也有不少上市公司仅在“凑概念”。例如，多家上市公司已宣布在上海自贸区设立分公司。业内人士表示，尽管其中不乏企业经营的战略目标，同样不乏挤入概念板块的意味。有专家表示：“特别在市场持续扩容的背景下，追捧概念需去伪存真。”
作者：杜放
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