中新社南宁5月15日电 (记者 蒋雪林)中国和东盟间的互联互通建设，目前正面临着发展“提速换档”的大好机遇。
第八届泛北部湾经济合作论坛15日在广西南宁举行。出席会议的中国交通运输部副部长翁孟勇建议，推进21世纪“海上丝绸之路”建设，要科学谋划海上互联互通的建设，对合作方向和合作重点、共建机制要开展系统研究、科学规划，优先支持中国与东盟港口城市合作网络，重点加强港口物流合作，实现产业对接与分工，促进项目贸易投资。
作为中国主管交通运输的高层官员，翁孟勇显然希望依托21世纪“海上丝绸之路”建设，提速中国和东盟海上的互联互通。
而在陆路互联互通领域，借助于“丝绸之路”建设这样的历史文化符号，中国已经提速与东盟铁路领域互联互通。作为泛亚铁路网的一部分，中国和老挝将在今年启动高速铁路项目建设的商谈，进而拓展与周边国家、沿路国家的合作和交流。
“柬埔寨洪森首相和越南总理阮晋勇已经同意，要向中方共同提出把柬埔寨和越南通过铁路连接起来。”柬埔寨公共工程与运输部大臣陈尤德说。
陈尤德也出席了第八届“泛北”论坛。他表示，柬埔寨和泰国正在设法将两国间的铁路修通，“而柬埔寨金边至越南禄宁铁路建设也是我们的期待。这将使柬埔寨与东盟地区的铁路线实现对接，为中国昆明至新加坡的泛亚铁路全线贯通打下基础。”
“我们希望柬埔寨的铁路建设，能获得中国资金上的支持。中国和东盟共建21世纪"海上丝绸之路"，为中国和东盟互联互通提供了机遇。”陈尤德说。
正如亚洲开发银行东南亚局局长小西步所说，整个泛亚铁路现在只剩金边至越南干线一个“缺口”，一旦该干线完成及通车后，泛亚铁路将“大功告成”。
尽管中越间的合作目前遇到一些问题，但出席论坛的越南交通部副部长阮鸿长仍明确表示，越南将继续与中国进行密切合作。
事实上，在交通方面，中越合作得到了积极落实。最近，中越间重要的大桥—北仑河二桥开工兴建。河内至老街、河内至凉山、芒街至下龙等高速公路，有的正在积极推进，有的已经完工。
阮鸿长表示，中越双方关于建立陆上基础设施联合工作组的备忘录也即将签署。中越双方还在商谈民用航空服务协定，届时中越间将会有更多航线开通；中越两国也在积极探讨商谈新的铁路交通协定，签署这些文件将给中越两国奠定一个很好的法律基础。
缅甸交通部副部长吴韩森表示，缅甸积极参与次区域合作。缅甸和中国山水相连，缅甸致力于进一步深化和中国的合作关系。中缅两国之间的合作在各层次、各领域都得到了极大的加强，带来了很多经济效益。中国已成为缅甸第一大外资来源国。
吴韩森称，良好的交通是吸引投资的关键因素，缅甸愿意加强与中国的互联互通合作。第八届泛北论坛将进一步加强中国和东盟国家的关系，以21世纪“海上丝绸之路”建设为主题的本届论坛，也必将推动区域内的互联互通。
作者：蒋雪林
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