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中国网速慢、收费高长期被网友诟病。后来中国电信巨头声称黎巴嫩还不如中国呢。其实，和难民遍地的国家这么无情地PK，有些不顾昔日第三世界穷哥们的感情。
在密集的吐槽和焦灼的期盼中，公众终于等来了4
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G。
“16公里每秒，人类飞行器最高速，还是不够快，更快的4G时代现已到来，中国移动正式推出4G服务，网速可达每秒百兆。”在经济和内需都持续低迷的今日，这样的广告宛如嫦娥探月，激起人内心一片豪情。
不过，高收费，结余流量作废，加上使用环境之不稳定等问题将网友吐槽的聪明才智再度被激发出来：“忘了关4G，一觉醒来你的房子就归移动了”；“4G速度快得让你资产回到十年前，网络差得让你置身十年前”……
还好，有速度，宛如最后的遮羞布。
就在中移动的4G用户突破280万之际，轻易不敢批评垄断央企的CCTV勇敢地向公众披露了一个真相。
记者找到了工信部电信研究院互联网监测分析中心的工作人员为我们进行4G测速，使用的软件是由工信部电信研究院开发的，基于移动终端的宽带速度测试软件。
工程师分别选择了北京市中心、三环和五环三个地点进行了测试。首先在市中心的一个办公室窗户附近所做的测试显示，反映用户实际使用情况的平均速率为每秒27.52兆，不到移动宣称速度的三分之一。随后工程师到了屋子里离窗户较远的地方，4G速率出现了较大程度的下降，达到了每秒11.12兆。测试还发现，中国联通和中国电信也好不到哪了去——和中移动不同的是，人家本来也没有声称自己网速超过了人类飞行棋最高速。
挨了一闷棍的中国移动随后的辩解相当黑色幽默——给记者发来了一份书面说明，称“每秒百兆“是峰值速率，并不是给用户提供速率的承诺。
中国移动称，在其2013年4G规模试验期间，曾测得一个用户使用时的峰值速率为每秒112兆，这表明移动的系统和终端可以满足每秒百兆的设计能力要求。不过4G上网网络的实际体验受到多种因素的影响，用户在商用网络中很难实际测到峰值速率。这是一个普适性规律，无论是任何网络制式都是如此。
中国高铁的测试时速能达到486.1公里，但实际运行时速300公里，但如果在卖票时靠宣传前者吸引顾客就涉嫌欺骗。和高铁不同的是，其运行时乘客可以清晰地看到时速，而使用智能手机上网却没那么容易感知网速。也就是说，没有央视的测试，绝大多数网友还以为自己已每秒百兆了呢，下个视频超出流量好多倍反而以为片子质量有问题呢。
中移动之所以如此，首先是随着移动互联的快速发展，在电信激烈竞争中，3G做大了联通，微信微博重创了短信等传统业务，互联网支付这班快车也没搭上，必须迅速完成战略转型，加上4G投资巨大，急于快速培育用户收回投资并获得效益。中移动掌门人奚国华曾表示，中国移动盈利模式正由语音通信转型至数据流量，目前尚处于转型期。去年，公司数据流量业务上升24%，占公司通信总收入的比例提升至35%；相反，语音业务收入已见顶回落。
专家指出，4G网络信号要覆盖全国，需要4到5年的建设。在先天使用环境不完善的前提下，为了迅速积累客户，获得超额利润，中移动唯一难得出手的营销武器就是速度，并采用了夸张等修辞手法，去吸引被网速困扰多年的智能手机用户。
成效是显而易见的：在3月的时候，其4G用户只有134万，到5月已经突破280万，完成年底400万的目标前景一片光明。
不幸的是，央视的这轮测试将4G最具杀伤力的每秒百兆彻底打回原形。
与其文过饰非，不如回归诚信为本，在加快基站建设，完善服务，降低资费的同时，对消费者真诚地致歉。
《中华人民共和国广告法》（民事责任）第三十八条规定，发布虚假广告，欺骗和误导消费者，使购买商品或者接受服务的消费者的合法权益受到损害的，由广告主依法承担民事责任；广告经营者、广告发布者明知或者应知广告虚假仍设计、制作、发布的，应当依法承担连带责任。新的消费者权益保护法中规定，经营者要恪守诚信原则，更要尊重消费者，对宣传内容必须要做到严格把关，做到真实、明确。不能做引人误解的虚假宣传。
只是想想维权成本之高昂，执法之不力，结合这些年汽车总是拿百公里理论油耗忽悠顾客而无一受到惩罚，对中移动受罚的期望不高。 或许感到受欺骗的消费者唯一的武器就是拿人民币投票，不去购买——结合电信之垄断现状，投奔联通和电信似乎也无法带来良好的4G上网体验。
或许，这才是中移动敢于肆无忌惮地宣布自己超越人类飞行最高速的根源。
不改革，这些公司都像来自星星的都教授，有着超乎人类的特异功能，即使坑你，你也无力回击。
（作者系《工人日报》要闻部主任）
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