不过,多名物流企业负责人表示无法接受这样的租金水平,认为物流设施企业提出“租金翻倍”的说法有些过于一厢情愿。
***物流企业:仓储租金翻倍不现实***
利丰物流副总裁赖建明认为,工业用地使用年限缩短给物流设施开发商带来的最大影响无非是折旧加速,但开发商本来预期的投资回报期就不会超过20年,不至于使成本上升至租金翻倍的程度。而且仓储租金也要由供需关系决定,开发商想要租金翻倍并不现实。
畅联物流副总监曲品南则指出,目前来看政策规定的是7月1日之后新增的工业用地使用年限缩短至20年,之前的土地并不会受到影响,这就使得物流设施开发商之间的竞争出现不平等。因此这个时候开发商考虑的应该是如何提高土地投资效率,使自己与竞争对手处于同一水平线。至于租金问题,他认为还有这很大的博弈空间。
***上海周边仓储土地迎来升值机遇***
曲品南指出,上海政府出台这样的政策很大原因在于上海可用的工业用地越来越少,未来上海地区的仓储资源开发或将放缓,而可能的租金上涨也会促使企业向上海周边寻求其他仓储资源,这就将促使昆山、太仓等地区仓储土地的升值。
赖建明也表示,未来中国的物流中心与商业中心会逐步分离开来,前者有大概率远离北上广。
据大智慧通讯社梳理,上海周边地区A股上市的物流公司主要有:飞力达(300240.SZ)、新宁物流(300013.SZ)、澳洋顺昌(002245.SZ)、保税科技(600794.SH)。
发稿:张思敏/曹敏慧 审校:朱琼华/周煊
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