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青连铁路已获批,未来将拉升青岛港和连云港大宗散货吞吐量

  大智慧阿思达克通讯社7月15日讯,今年2月20日,国家发展改革委正式批准了青连铁路项目(青岛-连云港),而近日,青岛港(06198.HK)、连云港(601008.SH)两公司内部人士均向大智慧通讯社表示,该铁路建成之后,将能带动公司煤炭和铁矿石吞吐量的增加。

  公开资料 显示,青连铁路线路起自铁路青岛北站,途经日照,终至江苏省连云港市赣榆县。项目正线全长约193公里。业内人士向大智慧通讯社表示,该铁路建成后,就可以在日照与晋中南铁路相衔接。

  对于该铁路的建设,连云港港口集团内部人士向大智慧通讯社表示,青连铁路的建成,通过便捷的铁路运输优势,通过连云港港口提供优惠的价格优势,将分流更多的煤炭货源向连云港倾斜。

  “公司每年都会在山西搞煤炭大客户会议,因为连云港煤炭的重点支撑地就是大同太原等地,” 上述人士称,青连铁路能与连盐铁路、陇海线等能串联起来,使连云港的铁路集疏运网络能更大范围的覆盖到一些内陆地区。

  青岛港方面,也有消息人士向大智慧通讯社表示,目前青连铁路已经核准,而且是客货并用的,因此,建成之后,青岛港的煤炭和铁矿石的吞吐量预计也会有所增长。

  大智慧通讯社从公开资料了解到,青连铁路为时速200公里客货共线铁路,全长194.4公里,规划输送能力为货物3500万吨/年、客车80对/日。该铁路估算投资237.7亿元,项目资本金为118.8亿元,项目建设工期为4年,将于2018年前后建成。

  发稿:杨英杰/曹敏慧 审校:朱琼华/周煊
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business.sohu.com false 大智慧阿思达克通讯社 https://www.gw.com.cn/news/news/2014/0715/200000361762.shtml report 1617 大智慧阿思达克通讯社7月15日讯,今年2月20日,国家发展改革委正式批准了青连铁路项目(青岛-连云港),而近日,青岛港(06198.HK)、连云港(601008
(责任编辑:Newshoo)
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