公开资料 显示,青连铁路线路起自铁路青岛北站,途经日照,终至江苏省连云港市赣榆县。项目正线全长约193公里。业内人士向大智慧通讯社表示,该铁路建成后,就可以在日照与晋中南铁路相衔接。
对于该铁路的建设,连云港港口集团内部人士向大智慧通讯社表示,青连铁路的建成,通过便捷的铁路运输优势,通过连云港港口提供优惠的价格优势,将分流更多的煤炭货源向连云港倾斜。
“公司每年都会在山西搞煤炭大客户会议,因为连云港煤炭的重点支撑地就是大同太原等地,” 上述人士称,青连铁路能与连盐铁路、陇海线等能串联起来,使连云港的铁路集疏运网络能更大范围的覆盖到一些内陆地区。
青岛港方面,也有消息人士向大智慧通讯社表示,目前青连铁路已经核准,而且是客货并用的,因此,建成之后,青岛港的煤炭和铁矿石的吞吐量预计也会有所增长。
大智慧通讯社从公开资料了解到,青连铁路为时速200公里客货共线铁路,全长194.4公里,规划输送能力为货物3500万吨/年、客车80对/日。该铁路估算投资237.7亿元,项目资本金为118.8亿元,项目建设工期为4年,将于2018年前后建成。
发稿:杨英杰/曹敏慧 审校:朱琼华/周煊
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