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布鲁塞尔是欧盟和北约总部的所在地，在国际事务上非常活跃，随着中欧及中比关系的日益密切，无论是公商务人士还是休闲游旅客都希望通过最简便快捷的交通方式往来中比之间。
2006年7月，海航开通了北京至布鲁塞尔的直航航班。据安挺在纪念活动上接受新华社记者专访时介绍，2006年下半年该航线旅客总量仅为2.3万人，2007年全年也不过4.3万人，但2013年全年旅客总量已增至9万人。
“开航8年间，已安全稳定运营了3200多个往返航班，累计旅客运输量近60万（人次），给中比双方政治、经济和文化等各方面交流提供了极大便利，”他说。
安挺表示，海航一直致力于不断完善北京－布鲁塞尔航线的相关产品设计，从最初最多每周3班至4班，到现在最多每天1班，从开航时的波音767飞机调整为更为舒适稳定的空客330飞机，后续还会通过对市场的科学评估，逐步提升航班在淡季及平季的频次，以期满足更多样化的出行需求。
谈及今年以来马来西亚航空公司发生的两起事故，他说，“包括海航在内的中国民航一直引以为戒，不断强化自身安全体系建设，无论是飞机在地面的维护检查还是在空中的运行监测，都力争做到万无一失”。
安挺重申，“海南航空目前所执飞的欧洲和俄罗斯航线的飞行路线均不经过交战区域”。
作者：吴昌荣
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