在京津冀协同发展上升为国家战略之后，“京津冀一体化”无疑成为2014年中国经济的关键词之一，成为继珠三角、长三角之后，我国第三个区域经济的增长机遇。尽管三地融合的进程很早已经开始，但是推进一直缓慢，在这背后的深层次原因到底是什么？如何才能实现真正的一体化？与会专家发表了自己的看法。
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图为国家发改委国土开发与地区经济研究所所长肖金成先生
国家发改委国土开发与地区经济研究所所长肖金成表示，京津冀本来就是一个区，京津冀的出路，一个是产业结构调整，另一个则是空间布局的优化。如果三地都是自顾自的考虑自身的问题，那么整个区域就会带来更大的影响，只有实现了产业结构调整，实现空间布局的优化，才能避免这些问题。
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图为住建部政策研究中心主任秦虹女士
住建部政策研究中心主任秦虹认为，区域经济一体化和经济全球化一定是未来世界经济发展格局的大趋势，通过合作，区域内的城市由竞争关系变成合作关系，各自发挥优势，进行功能互补，实现资源共享，从而提高整个区域内各个城市的竞争力。秦虹强调，“前提条件就是要有一个区域内各城市的协调机制，这个协调有效和无效，直接取决于这个区域经济一体化能否顺利的实现，或者实现周期的长短。”会上，秦虹还谈到了京津冀一体化对房地产的影响。她认为，这将取决于一体化的推进进度能否有效落实。
著名经济学家、央视特约财经评论员马光远也就“京津冀一体化如何破题”表达了自己的看法，称如果仅把京津冀一体化矮化成经济问题，就没有任何意义。“北京、河北、天津三地之间越走越远，越来越不一体化，发展越来越不协调。” 马光远说，如果要取得一体化成果，首先必须搞明白一体化出发点是什么，如果出发点错了，就不可能实现一体化；其次是必须梳理好政府和市场的关系问题；最后，应该搞清楚政府应该做什么，并表示在京津冀一体化过程中，政府应该大有所为。
此外，相比长三角、珠三角，京津冀一体化的进程明显滞后，商务部研究院外贸研究所所长李健，清华大学建筑与城市研究所副所长、教授武廷海，协一集团董事长李克，渤海银行资产负债管理部总经理刘洪海，中信建设证券投资银行部总监徐建红，也在主题论坛环节就推进缓慢的深层次原因进行了探讨分析。
据了解，为把握住此次京津冀一体化的机遇，目前天津正在搭建承接北京产业转移的平台。在此期间，天津滨海高新区将以位于京津冀枢纽位置这一得天独厚的优势，转型成为天津新中央商务区。有专家称，无论从区域优势还是从产业基础来看，滨海高新区都已具备打造新中央商务区的先天条件。其中，作为天津滨海高新区地标性项目，“新京津 高银天下”的建设对天津滨海高新区打造新的中央商务区至关重要。据悉，由高银集团旗下高银地产投资建设的国际级大型都市产业综合体项目—总建筑面积接近200万平方米的“新京津 高银天下”，包括以“高银金融117大厦”为主的国际商务区、高端住宅“富国高银”及“天津环亚国际马球会”，足以填补滨海高新区在高端商业综合体方面的不足，在完善区域配套的同时，提升区域价值。
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