“感觉新航站楼比老的大很多，设施也全了，自己赶上第一个
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中国华北地区第二大国际空港天津机场T2航站楼28日零时启用，9时50分天津飞往重庆的南航CZ6579次航班成为T2的“首发”。
据了解，T2总建筑面积24.8万平方米，约为T1的两倍，共有3座值机岛共72个普通值机柜台、20条安检通道、30座登机桥。投入使用后，天津机场实现了“双区、双楼、双跑道”的运营模式，可同时停放各类飞机125架，具备年旅客吞吐量5000万人次、货运100万吨的保障能力。
首都机场集团副总经理、天津机场总经理阎欣表示，二期扩建工程历时3年，它的顺利投用将为天津机场成为“中国北方国际航空物流中心和大型门户枢纽机场”的定位迈出坚实一步。
值得一提的是，天津地铁2号线也于同日延伸至天津机场，据地铁滨海国际机场站站长袁鑫介绍，该站位于T2的地下，出闸后步行175米即可乘电梯到达T2内部。28日7时30分，在刚开通不到2个小时的非高峰时段，已有200多名乘客从该站出闸进入机场。
地铁的接通不仅方便了天津市民，也让不少来自北京的飞机旅客实现了从首都到天津机场的“无缝拼接”。
“在空铁联运的机制下，天津机场的扩建不仅满足了天津的市场需求，还可以满足京津双城联动发展的需要，服务于京津冀协同发展的战略。”阎欣说。
28日上午从大连飞抵天津的南航CZ6579次航班的外国乘客罗哲有幸成为T2的第一个抵达乘客。
“我从事货运工作，15年来多次来中国。我知道中国的京津冀协同发展战略，天津机场的新航站楼很现代、很有秩序，我想如果以后它的国际航班能够多一些的话，我将更愿意从这里飞往国外。”罗哲说。
据了解，T2航站楼将全部用于国内旅客的乘机服务，预计9月底前，全部航空公司的国内航班将转场T2，T1将主要用于国际航班服务。2013年，天津机场吞吐量突破1000万人次，按计划，2014年其吞吐量将突破1200万人次，而到2019年，这一数值有望达到3000万人次。
作者：李鲲 钱春弦
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