根据成品油定价机制 “十个工作日一调”原则，国内油价11月28日24时将再次迎来调价窗口。中宇资讯分析师徐丽娟对中新网能源频道表示：“尽管本轮计价周期内国际原油涨跌交叉前行，但此轮油价下调仍不可避免。”她预计本次成品油零售价格下调幅度约为205元/吨，但考虑国内成品油价格先前已遭遇“八连跌”，不论是炼厂还是终端贸易商，利润都已被压缩至低位甚至亏损，因此不排除发改委综合考虑炼油成本等因素后，缩窄本次下调幅度的可能。
近几个月来，由于油价连续下跌，关于出租车燃油附加费下调的呼声很高。据中新网能源频道了解，由于近期国内油价连续下降，累计降幅超一元，国内多个城市都对出租车燃油附加费进行了调整。如昆明、宁波、武汉、深圳等城市都下调了燃油附加费，而青岛、南昌则取消了原来存在的1元燃油附加费。但由于各地关于燃油附加费调整的界定时间、幅度不一致，所以造成调整的幅度、时间都不一样，而北京、广州等没有下调的城市也开始遭遇质疑声。
据了解，目前北京市出租车燃油附加费的收取标准为1元/运次，于2013年7月开始执行。北京市发改委11月18日曾对媒体表示，由于油价变动未达到调价幅度，北京的出租车燃油附加费暂不作调整。
据北京市发改委当时测算，2013年7月1日至2014年11月15日，北京92号汽油价格上调9次，最高至8.03元/升，下调16次，最低至6.76元/升，油价水平在7.57元/升以上的执行天数为409天，在7.57元/升以下的执行天数为88天，累计变动幅度未达到0.8元/升，出租车燃油附加费未达到机制规定的调整条件。
但是如果本轮国内油价再次下调，这一条件则可能很快得以满足。中宇调油张永浩对中新网能源频道表示：“这轮调价结束后，北京油价累计跌幅极有可能满足北京出租车燃油附加费调整的价格条件。”
而据广州日报报道，广州市物价部门已于近日收到出租车行业协会提高空返费标准的申请，并明确指出将在调整空返费标准的方案中进一步考虑是否调整燃油附加费。
油价预测：国内油价九连跌？
为何下跌：1、国内经济增速放缓，原油需求相对下降。
2、现行定价机制主要参考国际油价，国际油价连跌拖累。|全球供应量增加、页岩气开发等
国际油价：国际油价半年缩水3成 主要产油国谋划减产保价|谁是油价涨跌主谋？
谁会受益：低油价受益国调查：美中占据前两位 俄罗斯成最大输家
各国应对：俄罗斯考虑削减原油产量以稳定油价
市场动向：市场紧盯欧佩克会议 油价跌势难止？
国内情况：进入2014年后，国内成品油已呈现出"四涨十二跌六搁浅"的格局。此次"八连跌"后汽油价格累计下滑1515元/吨，每升约累积降价1.11元；柴油价格累计下滑1455元/吨，每升约累积降价1.25元。
按照上面的数据，以奥迪A4L为例，加满65升油箱，2014年以来每加一箱油可以省72元左右。
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