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华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远先生
11月20日10点30分，豪车云集的广州车展4.1展馆，因华晨宝马新BMW 530Le插电式混动车型的全球首发而沸腾。
这是一款基于BMW 5系长轴距开发的新能源汽车，由华晨宝马自主研发，并获得宝马总部全力支持。用华晨宝马总裁兼首席执行官康思远的话说，该车的发布对宝马集团具有特殊意义。
“BMW 530Le是国内首款将豪华、尊贵与节能、环保完美结合的插电式混合动力豪华商务轿车，其推出标志着华晨宝马在新能源车开发领域的一个新里程碑，将进一步巩固华晨宝马在这一领域的领先地位。”康思远称，中国目前是宝马在全球的第一大市场，BMW 530Le等新能源汽车的入市，对宝马集团实现全球范围的节能减排目标至关重要。
此时，新能源汽车的市场温度正在中国逐步升高。在上海，因免费获得牌照资源的政策优惠，插电式混动汽车正处于供不应求的旺销状态。在北京，当地政府正在想尽一切办法，扩大公共充电基础设施的数量。中国上下对新能源汽车的关注度空前高涨。在此背景下，对车企而言，谁能提前入市布局，未来谁就有可能成为一个新兴市场的领导者。
一向具有创新精神的宝马从不愿让机遇在眼前溜走。2013年，华晨宝马率先在豪车领域发布合资自主品牌之诺，成为第一个入围北京市新能源汽车目录的豪华车企。今年，BMW 530Le的推出，使华晨宝马再一次成为豪华车企本土研发新能源轿车的典范。
将i基因植入中国
一切都在按照宝马的既定计划前行。2002年，为了不断降低燃油消耗量，以减少二氧化碳和其他对环境有害物质的排放，并提高汽车的行驶性能，宝马制定了BMW Efficient Dynamics高效动力战略。
该战略分为短、中、长期三个发展阶段。短期发展策略的时间段为2002年至2009年，宝马希望通过对汽油发动机/柴油发动机的效率、动力单元及其附属装置、车辆空气动力学部件和车辆能源管理系统的不断升级改进，使BMW在所有相应汽车细分市场中均能以卓越的燃油经济性和驾驶乐趣处于领先地位。
中期发展策略时间点为2009年至2020年，在这一阶段，宝马致力于把电气化动力传动系统以及全混合动力系统产业化，以进一步提升车辆的燃油经济性和排放清洁度，并确保BMW特有的驾驶乐趣。刚刚发布的BMW 530Le插电混动车型便是其中的战略产品。
而在2020年之后，宝马将通过氢这种可再生汽车能源，实现汽车零污染排放，最终达到维护人类生存环境可持续发展的终极目标。
现在，宝马正在中期发展策略的节点上前行。为了将电气化动力传动系统和混合动力系统技术更贴近中国市场，华晨宝马创造性地将源于BMW i车型的eDrive技术移植到已经大规模国产的BMW 5系Li身上，它拥有全球领先的电池能量管理和电驱动技术，以便中国消费者能在第一时间体验BMW尖端的eDrive电驱动技术所带来的独特而尊贵的驾乘感受。
事实上，华晨宝马建立11年来，随着企业的快速发展，其研发能力也取得了长足进步。从上一代国产BMW 5系Li开始，华晨宝马研发人员和工程师即已开始全面参与这一款专为中国市场而生的车型研发工作。
据华晨宝马方面透露，BMW 5系Li插电式混合动力原型车曾于2011年上海车展亮相。之后历经3年的技术完善和严苛测试，并借力BMW i的成熟电驱动和电池管理技术，宝马总部与华晨宝马研发人员通力合作，终于在本次广州车展将已经具备量产条件的BMW 530Le呈现在世人面前。
目前，该车拥有三种驱动模式，可以实现纯电驱动、混合动力驱动和汽油发动机驱动。纯电动模式下，该车续航里程最高可达58公里，基本能够满足车主在城市里的日常通勤需求。而其百公里综合油耗已低至2.1升，行驶每公里的二氧化碳排放量也仅为49克，这一数字目前在国内豪华商务轿车市场中还很难被超越。
不过，超低的油耗和尾气排放并不意味着动力性能的丧失。据华晨宝马方面介绍，BMW 530Le保留了目前BMW车型应用非常广泛的黄金动力组合，即BMW四缸涡轮增压发动机配合8速手自一体变速箱，令车辆完全摆脱了电动汽车续航里程限制所带来的不便，使车主得以轻松应对远途驾驶。
将本土化精神植入新能源
BMW 530Le的成功发布，是华晨宝马持续加强本土研发投入力度、实现可持续发展战略的又一力作。
早在2011年，华晨宝马新能源汽车就曾亮相上海车展。随即，2013年4月，合资自主品牌之诺成功亮相，首款车型1E也于去年广州车展成功展出，开创了豪华车企本土研发新能源汽车的先河。
不过，华晨宝马的新能源本土化战略并非止步于此。2013年9月，华晨宝马研发中心正式投入运营，附属的新能源技术中心也同期成立。这里拥有最先进的研发设备，包括高压测试设施、电动车实验室、模拟车型和声学测试设备等等。能有效利用宝马集团BMW i品牌现有的成熟eDrive电驱动技术，为BMW 530Le插电混动车型的成功首发立下了汗马功劳。据华晨宝马透露，未来eDrive技术将被推广到更多传统车型应用，使华晨宝马成为国内最具创新和可持续发展能力的豪华汽车制造商之一。
BMW 530Le继承了BMW 5系长轴距车型的主要优势与核心卖点，其先进技术领先于同级车型。其原型车BMW 5系长轴距是宝马集团充分考虑中国用户消费习惯，专为中国市场开发的一款产品，广受市场认可和赞誉。华晨宝马坚信，更加节能环保的BMW 530Le将更易于赢得消费者的青睐。
“未来几年，华晨宝马将会陆续国产三款全新车型，而对于国产车的销量我们也非常有信心。”康思远预计，今年宝马国产车型销量会达到三分之二，未来这一数字会攀升到70%左右。
在康思远看来，中国市场虽然增幅上会有一些放缓，但是整体趋势还是增长的。随着中国经济持续、稳定发展，以及城镇化范围不断扩大，中国的豪华汽车市场依然有很强的增长潜力。
“在这样的背景下，2015年，华晨宝马将继续坚持本土化战略，在生产升级、全业务链的质量提升、人才培养和内部管理等领域全面优化，为未来几年的新产品引入、新能源车开发等战略部署奠定更扎实的基础，成为汽车业内最成功、最受尊敬的合资企业。”康思远说。
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