有报道称，海口海马基地与郑州基地日趋分网和分家的趋势，吴刚的离职，
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海马汽车现有海口和郑州两大基地，其中，一汽海马轿车有限公司(下称“一汽海马”)所在的海口基地为乘用车生产基地，生产福美来、骑士等车型；2007年建立的郑州基地下辖海马轿车有限公司(下称“海马轿车”)和海马商务汽车有限公司(下称“海马商务汽车”)，主要生产微轿、微车产品。
有消息称，2013年中旬，海马汽车内部已经下发任命文件，海南一汽海马汽车销售有限公司(下称“一汽海马销售公司”) 副总经理李伟胜升任该销售公司总经理一职，原一汽海马公司副总经理、一汽海马销售公司总经理的吴刚，将不在兼任一汽海马销售公司总经理一职。海马汽车上述内部人士接受《第一财经日报》记者采访时谈到，李伟胜负责海口基地的销售，而吴刚则负责郑州海马销售，除了是海马轿车副总经理、海马汽车销售公司总经理外，吴刚还身兼海马汽车集团总裁助理，在职务上比李伟胜略高一些。
近几年来，随着海马汽车不断加大对郑州基地的扶持力度，郑州基地逐步走出此前的低迷。此前，受“汽车下乡”政策结束、微车市场大调整等因素影响，郑州基地曾一度陷入危局中。数据显示，2012年，海马郑州的轿车总销量仅为9000辆左右，当年海马郑州基地亏损扩大到1.8亿元。而此后，随着海马汽车不断加大对研发、技术的投入，海马汽车募集资金29.5亿元，其中24.5亿元的募集资金用于对海马商务汽车15万辆汽车技术改造项目，5亿募集资金用于海马轿车汽车新产品研发项目。在A级轿车M3新车型2013年投产之后，郑州基地情况逐渐好转。
根据海马汽车披露的销售数据，2014年，海马汽车总计销量完成18万辆，同比增长3.09%，其中乘用车型销量完成11万余量，增长率达到9.55%，保证了海马汽车的销售增长。本报记者了解到，海口和郑州两大基地对海马汽车销量业绩贡献已不分上下。吴刚注重汽车流通领域生态变化、注重营销创新，在推行海马汽车营销体系建设、品牌建设及产品营销策略等方面发挥到不少作用。
至于吴刚为何在海马郑州业绩往上走时辞职，业内有分析师认为，尽管去年海马汽车在众多自主品牌车企销量下滑时逆势微增长，但目前自主品牌普遍承受压力，正处于调整改革期，因此高管变动相对频发，尤其是尤其是销售岗位。
自去年以来，多家自主车企高管岗位发生变化，原上海通用总经理王晓秋担任上汽乘用车公司总经理一职，长安汽车原党委书记朱华荣则接替张宝林长安汽车总裁的职务，而孙晓东从吉利汽车销售公司总经理岗位离任后加入奇瑞负责销售和网络工作。此外，包括东风汽车与北汽集团在内的多家自主车企也均作出了人员调整。
作者：李溯婉来源一财网)
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