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骡迹物流:货运版“滴滴打车”

来源:新金融观察报
  车开往南通方向的时候,平台就会向司机推送适合的货物信息,供其接单。

  据宋睿介绍,目前在骡迹平台上日均的订单为20万票。通过平台,货车司机的接单量至少能增加一倍。且无论是对于物流园区、物流公司还是货车司机而言,通过平台,可以帮他们省去给“黄牛”的中介费。

  市场推广

  新生事物得到市场的接受和认可总需要一段时间。因此,对于“骡迹”来说,现阶段的首要目标就是迅速做大市场。

  从目前市场拓展的成绩看,在用户数量、订单量、货量方面,骡迹物流平台在市场上暂居领先地位。

  “这是一个全新的行业,市场规模预计在4000亿左右。”据宋睿对新金融记者透露,“到2015年底,骡迹平台上的用户规模要达到400万,其中包括300万司机和100万货主。再长远的目标就是,以现在货运市场上既有的3000多万辆卡车为基数,骡迹可以做到整合一半以上的市场份额。”

  在线下推广方面,目前骡迹已在全国6个城市开展了第一批重点推广,涵盖北京、上海、烟台、武汉、深圳、沈阳。前期通过调研了解这些城市的市场饱和度、司机货主的发货习惯、当地的监管政策等,并通过最“接地气儿”的方式深入当地物流园区,针对第三方物流公司、干线物流公司做业务拓展解答。预计到今年底,全国推广城市的数量将达到60个。

  而就完整的物流O2O商业模式来说,货运APP运营的核心除了需要整合传统的零担货运企业和物流信息之外,金融、保险、支付、评估、搜索平台等多方面的参与,也是构成完整商业生态圈的重要部分。

  宋睿告诉新金融记者,在线上运营方面,骡迹APP将开通支付功能。货主在线上支付的同时,还能获得由平台提供的保险和用户积分。带有保险支付功能的第三方支付最快将于3月份上线。

  “骡迹平台上现有的运单价格平均在12000块左右。考虑到传统支付方式所带来的收款风险,最好的方式就是通过第三方平台线上支付,”宋睿介绍,“我们曾收到来自司机的投诉:在司机和货主线下交易环节,明明司机方已经将货送到,但却被货主押款,事后拨打货主电话却怎么也找不到人。”

  “物流行业长久以来已经形成了固有的支付方式,对于改变司机和货主的支付习惯,我们还有很多工作要做,”宋睿如是说。

  为了培养用户习惯、鼓励线上支付,宋睿表示,未来,平台将在积分兑换话费、礼品、彩票、保险、加油卡、汽车修理等方面为货主和司机提供更多的增值服务,通过与服务商的合作,将更多的利润空间嫁接给用户;还会考虑将业务进一步延伸到车辆的融资租赁、物流公司的供应链金融等方面。

  “这其中也会衍生出一些新的盈利模式,”宋睿说道。

  中国式“罗宾逊”不好当

  很显然,积累大量用户是骡迹取得盈利的基础,也是其未来与服务商谈合作的重要筹码。

  较为理想情况应该是:如果一个货主需要寄一箱电子产品从A城市到B城市,从提配货再到仓储、分拣环节,通过平台不仅立刻知道需要调度什么样的车辆、几点到达目的地,而且可以对整个长途运输的过程做出完整的物流预算和解决方案。

  宋睿对新金融记者坦言,自己的创业思路是受到美国最大的轻资产型物流公司—罗宾逊全球物流有限公司(C.H.Robinson Worldwide)商业模式的启发。

  罗宾逊模式的成功在于,作为“无车承运人”,其自身并不用有卡车,而是通过对众多中小车队的整合来服务大型货主企业。该公司已基本垄断了美国大部分公路运输的资源。不仅完成了自身从物流企业的转型,也使得美国整体的物流成本降到GDP的10%以内。近几年来,其每年的营业收入均在百亿美元以上,且营业利润主要来自于货主。

  尽管如此,不少业内人士却认为,在国内现有的环境下,仅依靠技术来整合传统物流行业的资源存在太多的不确定性;众多货运APP在资本的驱动下呈现井喷之势,如何找到盈利模式值得探讨;完全复制“罗宾逊”的模式,也未必就能撬动中国千亿级规模的市场。

  对此,宋睿有着自己的想法。

  “做物流信息平台最重要的是信誉体系,并依靠平台收集车主和货主信息。只有信任我们,才能信任平台上的货。”他表示,“用户的交易频次高,没有差评,这本身就是信誉的体现。”

  目前,骡迹平台通过要求司机上传驾驶证、行驶本、身份证以及车辆的照片、要求货主上传营业执照来保证两端交易的合法性。

  “近些年,国家一直在鼓励发展智慧物流、降低物流成本,”宋睿说,“即使这个项目不成功,物流信息化也是大趋势。我们只是想成为第一批先行者。至于盈利,还需要1-2年的时间。”

  据悉,骡迹物流已获得来自天使投资人徐小平投资数百万人民币和IDG投资机构数百万美金的融资。

  宋睿透露,骡迹正在与德邦物流以及一些大型电子产品制造商洽谈合作,未来考虑将更多货源整合到货运APP平台上。
business.sohu.com false 新金融观察报 http://epaper.tianjinwe.com/xjrgcb/xjrgcb/2015-02/09/content_7238990.htm report 2224 车开往南通方向的时候,平台就会向司机推送适合的货物信息,供其接单。据宋睿介绍,目前在骡迹平台上日均的订单为20万票。通过平台,货车司机的接单量至少能增加一倍。且
(责任编辑:UF047) 原标题:骡迹物流:货运版“滴滴打车”

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