京华时报讯 （记者廖丰）滴滴和快的昨天对外发布声明，称在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。这是两家在2月14日宣布合并后，首次对红包问题发布官方表态。
2月14日，在打车应用市场总份额超过99%的快的和滴滴宣布合并，合资公司将实施Co-CEO制度，两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。两家公司合并后用户补贴还有吗？打车会更难还是更容易？这些引发了用户关注。
滴滴快的官方表示，补贴营销是移动互联网时代培育市场的通行做法之一，双方在这方面做得十分成功。2014年上半年爆发的打车软件补贴大战让各自用较小的红包补贴成本获得了高速成长和发展远景，这种做法直接而且有效。虽然两家公司在市场上发展两年多来，集聚起了数量庞大的新老用户，但新用户有待培育，老用户需要增强黏性，强化使用习惯。
两家打车应用相关负责人表示，在两家公司宣布合并之后，针对消费者发放的补贴也并未停止。春节期间，双方都加大了对消费者的补贴力度，派发了大量红包。快的与支付宝、微博以及线下超市、院线等合作联合发放数亿个打车红包，滴滴也为用户免费送出数千万份春节回家大礼包，还和北京电视台合作举办了晚会摇一摇抢红包活动，“双方为此投入的资金均超过数亿元”。
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