滇越铁路百年来首开集装箱国际联运专列

　　中新社红河4月14日电  (张伟明)首趟满载中国化肥的集装箱国际联运专列14日从中越边境站山腰站发车，驶向越南境内，成为滇越铁路运营一百多年来首次开行集装箱国际联运专列。

　　这趟集装箱国际联运专列在蒙自北站准轨装运8车，通过中越国际铁路通道准轨昆(明)玉( 溪)河(口)铁路运至河口北站后，换装成16辆滇越铁路米轨固定编组专列，从山腰国境站开往越南，集装箱将被运至河内、海防港，进而通过海运发往东南亚和南亚国家，专列返回中国时将装运越南矿石。

　　近年来，随着中越双边贸易连年增长，铁矿、化肥、焦炭等大宗进出口物资的运输需求缺口增大，2014年河口口岸进出口货运总需求量为250万吨左右，而公路每年运输进出口物资只能完成184万吨。昆明铁路局推出“米轨直通国际联运、准米轨整车换装国际联运、集装箱国际联运和公铁联运”四种国际联运方式，以解决此矛盾。

　　昆明铁路局表示，此次集装箱国际联运的成功开行，打通了中国昆明至越南河内、海防港的联运通道，借助越南的米轨、公路和海运体系，形成辐射东南亚、南亚的物流通道，将有效降低物流成本，为实现国内与东南亚、南亚地区的互联互通提供了便利。

　　目前，昆明铁路局正在与有关部门协商，使甘肃、陕西、新疆、四川等西北、西南地区的货物都能从海防港、河口口岸进出。

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