新华网上海8月4日电（记者 刘雪）酷暑时节，国际市场上原油价格连续下跌，与之联动的中国成品油价格随之“降温”。
4日，中国国家发展和改革委员会宣布，决定将汽、柴油价格每吨分别降低220元和215元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.16元和0.18元，调价执行时间为8月4日24时。
至此，中国成品油价格迎来年内首个“四连跌”，汽柴油价格每吨分别累计下跌了690元和675元。
研究机构中宇资讯成品油分析师孙雪君介绍，在7月21日24时那轮油价下调后，国内各省0号柴油零售升价已普遍进入“5元时代”。本次油价下调落定后，除了施行国五油品标准的地区汽油升价仍维持6元以上之外，实施国四油品标准的省份中，近72%的地区汽油升价将步入“5元时代”。
中国成品油价格降低缘于与国际原油市场的联动。现行的《石油价格管理办法（试行）》规定，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。
自去年下半年以来，国际油价开始断崖式下挫，在今年二季度出现一轮反弹行情。可是进入6月下旬后，国际油价再度深跌不止。今年下半年以来，纽约原油期货价格已累计下跌了24.05%，布伦特原油期货价格已累计下跌了22.13%。
在7月份纽约油价创出年内最大单月跌幅之后，8月的首个交易日，国际油价再现大跌。截至8月3日收盘，纽约油价跌至每桶45美元附近，单日跌幅为4.14%，布伦特油价失守每桶50美元关口，单日跌幅为5.15%。
在专家看来，当前原油市场供应不减，而需求方面不见起色，后期国际油价可能继续低迷。
易信总部中国区副首席交易官朱文灏表示，因市场担忧全球原油供大于求愈加严重；加上全球经济增长的前景不明朗，中国制造业活动放缓，商品市场的抛售行为明显加剧。未来国际油价仍面临下行压力。
作为全球重要的原油进口国和消费国，原油价格下跌降低了中国原油进口成本和经济运行成本。中国海关总署发布的数据显示，今年上半年中国进口原油1.6337亿吨，同比增长7.49%；原油进口金额为1770.9亿元，同比减少41.72%。上半年原油进口单价同比减少了45.8%。
本轮成品油调价落定后，根据定价机制，8月18日24时，中国将迎来新一轮成品油调价时间窗口。而目前市场上研究机构普遍认为，国际油价仍可能继续下探，中国成品油价格迎来“五连跌”的概率较大。
东方油气网油品部经理程瑞锋表示，目前主要产油国无意减产甚至大幅增产，而新兴市场国家经济增速放缓，石油需求疲弱，使得国际油价失去支撑。
研究机构生意社分析师李宏认为，短期来看原油供求关系难以得到改善。未来伊朗原油有望“解禁”，市场对美联储加息预期强烈，在此背景下，国际油价仍存在下行风险，后期国内油价可能继续下调。
作者：刘雪
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