“饿了么” 宣布开放配送平台，拥抱众包物流

　　随着 O2O 电商领域的角逐日渐走向白热化，和当年的打车软件市场一样，越来越多的巨头加入了风口上的最后三公里物流大战。除了京东旗下 O2O 子公司 “京东到家” 5月 初上线了自己的众包物流业务外，“百度外卖” 也在悄然筹划类似的物流计划，不过 “饿了么” 的野心看来不止于此，今天下午，CEO 张旭豪在发布会现场宣布：峰鸟系统开始正式对接第三方团队和众包物流，也就是说，未来，不止是送外卖，更多本地生活的配送也将依托于这个物流平台（比如与 “京东到家”、“顺丰” 等伙伴合作）。

　　饿了么在 5月 的 “棉袄比基尼自白会”上曾透露，他们在 4月 份已经上线了自行研发的 “蜂鸟” 配送系统。据称，上线一周，平台上即有 10 万订单量，有 1 万多配送员使用，当时饿了么表示，未来两三个月有能力做到 10 万配送员规模（包括众包）。

　　6月1日，蜂鸟系统正式上线。饿了么宣布，一周的时间内，使用蜂鸟的日配送量已突破 50 万单，占总日均订单量的 25%，使用该系统的配送员已达 10 万人。此前 2 个月，蜂鸟系统在全国 6 个试点城市试运营。据悉，截止 7月 底，蜂鸟日峰值配送订单已突破 80 万单，使用该系统的配送员近 20 万人。

　　蜂鸟最重要的功能还是实现了订单的信息化，从而提升用户体验。从前，用户下单后无法了解订单状态，可能濒临饿晕状态也不知道自己的饭身处何方。蜂鸟则可以定位每份餐品，用户可实时追踪订单配送。

　　另外，配送员此前是手动整理的订单，蜂鸟 App 则可以帮助配送员自动获取任务订单（配送员可以自行选择接取订单，餐厅也可派发），订单可移动化管理。在接触用户方面，蜂鸟可通过免费系统语音电话一键通知目标位置的多个用户。

　　团队表示，即时配送的特点有三个：离散性、突发性、社会化库存，关键是流量、运力和调度系统，张旭豪认为，饿了么的优势在于：第一，可以形成流量汇聚的入口，不仅能服务到饿了么的平台用户，还有其他平台；第二，调动各个时间段运力的能力。

　　张旭豪还列举了一个数字，2014年 传统物流日单量是 5000 万单。未来的五年后，会有更多的人选择在家享用美食，因此，到家服务里的餐饮预计能够达到 3000 万单一天，其他长尾领域加起来差不多 2000 万单，也就是当前传统物流这块的体量，可见，即时配送的市场无疑是块非常大的蛋糕，做平台的想象力也更具吸引力。

　　而据饿了么 COO 康嘉的介绍，饿了么即时配送平台将以加盟商为主体，以自营配送为模板和运营中心，通过众包合作解决长尾订单的方式运行。加盟商除了常规订单配送，还可以通过自行拓展商户、用户，或者扩展配送品类，比如生鲜、商超产品，甚至是洗衣等服务，来实现多元化经营。另外，蜂鸟配送系统将会为加盟商提供定制化的智能调度系统，实现商户个性化管理。

　　据饿了么称，其已覆盖 260 多个城市，日订单峰值超过 200 万单，每个月订单增速在 30%以上，用户数 4000 万，员工数达 10000 人，超过 98%的交易额来自移动端。