中新社吉林珲春9月6日电 (李彦国 陈博宜)中国唯一地处中俄朝三国交界的边境城市——吉林珲春,就像一块磁石吸引着中俄朝韩等东北亚国家在此互通贸易。
这个在中国的行政区划类别中只属于“县级市”的小城,因为地理位置以及中国政府不断给予的开放政策快速发
展。目前,珲春拥有4个国家级对俄、对朝口岸,周边300公里半径内分布着扎鲁比诺、符拉迪沃斯托克、罗津、清津等俄朝10个优良港口。
珲春还是中国直接进入日本海的唯一通道,也是中国从水路到韩国东海岸、日本西海岸的最近点。中国官方强调,珲春是中国面向东北亚的“新门户”。
这个“门户”现已开始发挥作用。吉林省官方本月初对外公布,总计194.76吨、价值21.27万元人民币的饲用玉米经珲春口岸顺利进境,这是吉林省农业“走出去”项目在俄罗斯远东地区种植玉米的首次回运。官方称,2015年下半年吉林省将从俄罗斯回运此类玉米1万吨。
值得一提的是,在珲春的各个口岸,类似于这样的“首次”频频于近期出现。
珲春口岸从俄罗斯进口货物首次实现单列火车多品种运输、首次进口俄罗斯液化石油气;开通不久的中俄韩三国铁海联运航线首次实现双向货物运输,首次实现用集装箱进出口韩国货物……
此外,不定期发往朝鲜、韩国、俄罗斯等国的面粉、木制品、煤炭等,也让珲春口岸显得异常繁忙。地处地理几何中心的珲春,就像一个“十字路口”,集散着东北亚各国的货物。
“珲春将从公路、铁路、港口、桥梁、口岸、航线、站场等方面全线发力,推动与东北亚各国互联互通基础设施建设。”珲春市委书记高玉龙称,目前珲春已吸引韩国浦项、现代,俄罗斯苏玛,中国浩远、中工信、雅戈尔等一批重大项目签约落地。
事实上,在全球经济复苏仍存不确定性的现实情况下,东北亚各国力图通过合作来确保未来经济增长的动力。在这个过程中,珲春地理枢纽的优势尽显。
正在长春举行的中国—东北亚博览会上,韩国产业通商资源部贸易投资室室长李仁浩对韩中经济合作抱有很大期待,他还特别提及中国东北经济发展的重要意义。
“2003年以来中国推进东北振兴政策,这使得我们对东北三省的进一步发展抱有期待。”李仁浩认为,中国政府大力推动的东北老工业基地振兴战略,预测将让这一地区再次牵引中国经济乃至东北亚国家的发展。
同样,俄罗斯联邦经济发展部副部长维塔利耶维奇也强调,东北亚各国需要保证跨区域和跨境合作的高层次和高质量,俄罗斯联邦各主体都支持与中国各省之间的双边经贸联系和人文交往。
可以预见,中国面向东北亚的“新门户”珲春,未来将会更加繁忙。
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