新能源乘用车销量排行榜：比亚迪一枝独秀

　　大智慧阿思达克通讯社9月11日讯，大智慧通讯社从全国乘用车市场信息联席会获悉，根据乘联会厂家信息，8月的新能源车销量13801台，同比增长309%。其中纯电动乘用车达到7007台，插电式混合动力车达到6794台，8月纯电动新能源车销量领先于插电销量。

　　根据乘联会统计，2 015年8月，国产纯电动乘用车中，销量排名前十位的车型依次为：北汽E系(1280辆)、江淮和悦IEV(1050辆)、吉利康迪熊猫(871辆)、众泰云100(857辆)、众泰E20(695辆)、奇瑞eQ电动车(635辆)、江铃E100(500辆)、奇瑞QQ电动(451辆)、比亚迪e6(248辆)、比亚迪腾势(125辆)。

　　插电式混合动力乘用车方面，比亚迪秦销量一直遥遥领先。2015年8月，插电式混合动力乘用车销量排名前5位的车型依次为：比亚迪秦(3534辆)、上汽荣威550(1628辆)、比亚迪唐(1432辆)、广汽传祺GA5EV(142辆)、比亚迪宋(35辆)。

　　乘联会秘书长崔东树表示，近期纯电动乘用车中全部是轿车产品，前期的MPV\SUV逐步萎缩，但8月的比亚迪开始推进更多的MPV和客货两用车型。8月的纯电动车中的A00级车占比达58%，且A0级成为纯电动乘用车的绝对主力。

　　崔东树表示，插电混动主要是以A级车为主，比亚迪秦和荣威550是绝对的主力。而以宝马5系为代表的合资品牌的高端插电混动车型表现也是很好的。本月的唐加入混动，SUV的混动化也是趋势。

　　乘联会表示，比亚迪在新能源汽车中仍是一枝独秀，而比亚迪唐的推出也给比亚迪的新增长动力。但由于生产的瓶颈体现，部分有潜力的电动车销量仍是缓慢的爬坡期，电池供给等瓶颈制约了市场的暴增。

　　崔东树表示，15年1-8月的新能源乘用车销量7.6万台，远超过相当于14年的5.8万台的年销量。其中电动车销售纯电动车的销售主要是低速电动车的崛起，随着QQ、众泰EV等的销量处于领军水平，电动车的市场进一步活跃，这也体现了低速电动车的市场潜力巨大。

　　他表示，8月新能源车增量的主体仍是插电混动，比亚迪的增量仍是超强的，体现自有产业链和产品系列化的相对优势。

　　发稿：樊艳阳/曹敏慧 审校：朱琼华

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