北京六环内无人机禁飞，无人机还能飞多久

　　据外媒报道，近年来美国民用无人机数量激增，有关的安全风险也随之而来。截至今年8月9日，联邦航空局（FAA）今年已录得 650 起无人机未授权飞行案，这个数字是去年的 3 倍。

　　本周，美国运输部正式宣布，将对个人无人机进行注册备

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　　在中国，大疆领跑，成为无人机中的苹果

　　大疆（DJI）成立于 2006年，目前已经占据了全球民用小型无人机约 70%的市场份额，销售市场主要集中在欧美国家，占其过去总销售额的 80%。从无人机飞控系统到整体航拍方案、从多轴云台到高清图传，已被广泛应用，目前大疆的技术和产品已被广泛应用到航拍、遥感测绘、森林防火、电力巡线、搜索及救援、影视广告等工业及商业用途，同时大疆的主营业务还包括提供 Phatom 无人机，并不断地融入个人电子消费市场。可以说大疆的 2B 和 2C 业务都做的风生水起，是当之无愧的行业领头。

　　国内另一家无人机公司是零度（Zero）。零度的无人机技术和大疆差别不大，今年刚刚成立，由鼠标大亨雷柏科技增资 500 万人民币并联手零度智控共同成立，已经推出首款消费级无人机 Xplorer，在玩家体验上设置了三级操作模式，正在个人市场上和大疆形成竞争。

　　而国外的无人机市场当属 Parrot，Parrot 比大疆成立早 12年，总部设在法国巴黎，已经在巴黎交易所上市交易。2010年，Parrot 便发布了首款无人机 Parrot AR. Drone，这也是第一款可以用 iPhone 控制的小型四翼无人机。现在 Parrot 的发展更加玩具化，今年推出的 BeBop Drone 只有手掌大，还集成了 GPS 自动返航技术，价格也更加合理，适合普通消费者购买。

　　顺丰投资智航，无人机送快递是个不错的选择

　　2013年，顺风内测 “无人机” 送货，主要用于偏远地区的配送。今天，顺丰集团领投了深圳智航无人机，据公司内部人员透露，深圳智航将与顺丰进行全方位的战略合作，深圳智航将与顺丰一起，打造出长航程智能化的无人机物流体系，使时下无人机物流的概念进入实质发展阶段。

　　无人机送货并不是顺丰首发，为了降低物流成本，国内外几大电商巨头纷纷盯上了无人机快递。如 Amazon 曾推出Prime Air，在半个小时内就能将 5 磅重的包裹送达目的地；Google 收购了无人机公司 Titan Aerospace，开展了名为 “Project Wing” 的项目。但无人机还面临着严重的问题没有解决。

　　涉及安全隐私问题，法律法规不完善

　　今年年 初，一架无人机坠毁在美国白宫南部草坪，调查后美国特勤局特工发现这款无人机正是来自中国、并且占据市场大半江山的大疆（DJI）牌四轴无人机，事件后来被证明只是一次意外，但引起不小恐慌，特勤局甚至短暂封闭了白宫。

　　今年7月，深圳曾发生过无人机因为损坏而坠落砸伤车体的事件；而无人机本身的旋翼也非常危险，在一项测试中，研究人员发现旋翼运行时的速度可以直接切开鸡肉。

　　因为无人机本身的不安全因素，美国此前就规定了无人机的飞行高度（122 米）和范围。在北京，无人机也已经明确禁止在六环以内起飞，广州和上海政府先后表示，将会在年内出台有关无人机管理的新规，无照飞行” 将会成为历史。

　　尽管规章制度正在日趋完善和严格，无人机市场却在蓬勃发展，美国 7月 发布的无人机领域初创公司的研究报告称，截至 7月，美国共有 105 家无人机初创公司共获得了约 3.68 亿美元的融资。可以预见，随着无人机技术的发展，国家空域的逐步开放是发展趋势，无人机应用也会突破现有领域，使用更加广泛。

　　文章来源：36氪