C919年内下线确认，具体时间未定

　　大智慧阿思达克通讯社10月23日讯，大智慧通讯社从多个渠道获悉，确认国产大飞机C919在年内可以完成总装下线，但具体时间并未最终确定。

　　大智慧通讯社从中国商飞宣传部门获悉，C919大飞机目前总装工作进展顺利，正在做总装下线前的最后准备，但目前的具体下线时间暂 未确定，近期关于C919于11月2日总装下线的报道暂未得到商飞有关部门证实，此前还有传闻其下线时间为11月28日。

　　据大智慧通讯社了解，第一架C919大型客机于2014年9月19日在中国商飞上海浦东总装基地正式开始结构总装工作，至2020年，上海浦东总装基地将具备150架C919大型客机和50架ARJ21新支线飞机的年批产能力。在下线后，C919将正式开展认证工作。近日有报道称，同属于商飞的支线飞机ARJ-21将在未取得美国联邦航空管理局(FAA)证书的情况下飞行。

　　中航工业集团旗下的成飞、洪都、西飞、沈飞、哈飞公司等承担了C919飞机大部件的主要制造任务。比如，机头由成飞公司制造，前机身和中后机身由洪都集团制造，机翼由西飞公司制造，后机身和垂尾由沈飞公司制造，前、主起舱门由哈飞公司制造。资本市场方面需要关注的是，在这些主要供应商中，西飞、沈飞、成飞都属于中航飞机(000768.SZ)旗下公司。而属于洪都集团制造的前机身和后机身部分也主要由其上市资产洪都航空(600316.SH)进行。

　　在材料方面，A股上市公司中的博云新材(002297.SZ)、抚顺特钢(600399.SH)、钢研高纳(300034.SZ)、宝钛股份(600456.SH)等公司值得关注。

　　另外，如宝钢股份(600019.SH)、秦川机床(000837.SZ)等公司在近年都曾有关于大飞机合作项目的传闻。

　　发稿：谢韬/曹敏慧 审校：朱琼华

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