中新网昆明10月27日电 (梁源)处在滇东北高原的昭通,过去的落后源于交通的滞后,而今的发展也源于交通的大发展。27日,昭通机场又添新航线,由东航云南分公司执行的昭通—北京(往返)航线正式通航,结束了昭通飞往北京需要到昆明、贵阳或者重庆转机的过程,迎来
了上京直飞时代。
2015年10月27日,新开通的昭通—北京(往返)航线航班完成首航。航线航班号为MU9743/MU9744,执飞机型为波音737-700型,每周执飞三至四班。其中:2015年10月27日至2015年11月30日期间,每周执飞周二、周四、周六3个班次。2015年12月1日至2016年10月26日期间,每周执飞周一、周三、周五、周日4个班次。具体运行时刻为:昭通—北京航班为20:35从昭通机场起飞,23:50抵达北京首都国际机场,北京—昭通航班为6:40从北京首都国际机场起飞,10:15抵达昭通机场。昭通—北京航线航班全价票为2760元,10月27日至11月26日期间,市场销售价格低至三折。
近年来,昭通机场坚决贯彻落实云南机场集团的市场战略要求及“中间点”机场的市场定位,航线网络和航空市场均得到了历史性的发展。目前,已开通了昆明—昭通(往返)、昆明—昭通—重庆(往返)、成都—昭通—贵阳(往返)航线航班和昭通—昆明—广州(内代)航线航班,昭通机场旅客吞吐量、货邮吞吐量和航班运行架次大幅增加。自2014年机场旅客吞吐量首次突破了10万人次以来,预计2015年全年旅客吞吐量将突破20万人次,航空运输在昭通市综合交通运输的比重正快速提高,为全市经济社会发展作出了巨大贡献。
昭通市地处云南省东北部,是乌蒙山片区的核心区,也是昆明、成都、贵阳、重庆等中心城市经济社会发展辐射的交汇点,但长期以来,由于受交通运输条件的制约,昭通市内部资源外运困难,资源开发利用较低,产业结构调整缓慢,经济基础薄弱,落后的交通成为经济发展的瓶颈。而今新航线的开通,是昭通市对外交流的又一空中走廊,结束了昭通至北京需从昆明、重庆等地中转的历史,为两地乘客至少节省2个小时的行程,进一步密切了昭通与北京乃至全国的联系,加快了昭通地区经济发展的步伐。
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