中车征网友探秘高铁基地 国家领导人曾2次调研

　　中车征集50名网友探秘“高铁基地”

　　12月11日将参观中车旗下长客公司，内容包括动车组研发制造维修、地铁车辆制造等

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• 中国南车
• 中国北车

　　活动地点为高铁龙头企业

　　本次活动将于12月11日，在位于吉林省长春市的长客股份有限公司举办。作为高铁龙头企业之一，该公司始建于1954年，是国家“一五”期间重点建设项目之一，2002年3月改制为股份公司，目前是中国中车旗下核心子公司。

　　据中车相关负责人透露，“7·23”甬温线交通事故之后，当时社会对高铁发展一片质疑之声，为了让更多的人了解中国高铁，现场见证中国高铁的制造技术、制造工艺，中国南车决定发起一个中国高铁制造企业的“公众日”活动，并于2011年年底发起了第一届“车迷有约走进南车”，走进了中国南车青岛高铁制造基地，后续第二届、第三届、第四届活动又分别参观了中国南车南京基地、株洲基地、常州基地。

　　现场参观动车制造车间

　　根据中国中车的安排，获邀参加的幸运者，将于12月11日上午，走进长客股份有限公司参观。参观内容包括动车组研发制造维修、地铁车辆制造、普通旅客列车制造等。下午，众多车迷还将与长客股份有限公司的技术专家面对面交流互动。

　　中车相关负责人介绍说，之所以要举办这项活动，主要是为了让大家近距离地接触高铁，通过实地探访对中国高铁有一个更全面的了解。他表示，国外的一些大型企业都会定期举办公众日活动，“这也是在践行企业的社会责任。”

　　此前，中国南车的“公众日”活动吸引了医生、教师、学生、公务员、律师等各行各业的车迷。在南车举行的首届公众日活动中，参加者年龄最小的只有4岁，年龄最大的则有76岁，他们都是“火车迷”。

　　背景

　　国家领导人三个月内两次调研中车

　　今年4月到7月，短短的三个月内，习近平和李克强分别来到中车长客股份有限公司调研。被誉为“超级推销员”的李克强，还曾于今年5月在巴西里约热内卢，登上中国北车长春客车公司为里约奥运专线制造的地铁列车。

　　高铁动车是“抢手货”

　　7月17日，在总装车间，习近平登上一列即将竣工的动车组头车，走进驾驶室听取技术人员介绍，并在车厢内坐上旅客坐椅体验。

　　习近平说，高铁动车体现了中国装备制造业水平，在“走出去”“一带一路”建设方面也是“抢手货”，是一张亮丽的名片。

　　习近平说，这两年他走了很多国家，谈得最多的合作项目之一就是高铁。俄罗斯莫斯科到喀山的高铁建设，就是他同普京共同见证签署的项目。习近平希望高铁建设再接再厉，创新驱动，继续领跑，勇攀高峰，带动整个装备制造业形成“比学赶帮超”的局面。

　　“我为中国装备站台”

　　4月10日上午，李克强到长客股份有限公司考察。这是他第二次来到长客。2011年4月9日，时任中共中央政治局常委、国务院副总理李克强在吉林调研时，就曾到过长客股份公司，并寄语长客坚持质量第一，努力打造民族精品，在成为国内同行业领跑者的同时，抢占世界轨道客车产业发展的制高点。

　　此次总理来访，长客股份负责人说，您是我们的超级推销员，我们都把您看成北车一员。总理嘱咐，关键是你们要有过硬的质量和良好的售后服务。我为中国装备“站台”，希望你们给国家“撑台”，打造永不褪色的金名片。

　　车迷连连看

　　“火车疯子”听声辨速

　　去年3月，在第四届“车迷有约走进南车”活动中，“火车疯子”许哲宁给人们留下了深刻印象。

　　“我是一个‘火车疯子"。来自哈尔滨的高一学生许哲宁语出惊人。为了参加活动，他特意向老师请了3天假。“我出生在一个火车世家，太爷爷就是铁路工人，爷爷和父亲也是。”许哲宁说，受到长辈的影响，他5岁时就迷上火车，6岁时就可以说出八十多种火车的型号。

　　“由于和内燃机车接触了十年，现在我能从柴油机声音听出大致转速，而且通过柴油机声音以及高压油管脉冲还能判断出机车柴油机是否有故障。”

　　澳洲车迷辗转万里看车

　　在第一届“车迷有约走进南车”活动中，一位澳大利亚留学生车迷赶在活动开始时到达中国南车。

　　当年，他参加完期末考试后，立马奔上机场。从墨尔本转道新加坡，又转道南京，再从南京飞到青岛。终于，在活动开始时赶到了中国南车青岛高铁制造基地。

　　新京报记者 贾世煜