大智慧阿思达克通讯社12月7日讯,大智慧通讯社参加了由工业和信息化部赛迪研究院主办的“2015中国新能源汽车企业领袖峰会”,赛迪顾问股份有限公司研究总监吴辉表示,预计2015年新能源汽车推广完成30万辆问题不大。吴辉表示,11月份的新能源汽车产销数据即将发布,预
计将高于10月份。
吴辉表示,政府对新能源汽车的补贴政策在明年是要退坡的,客户端或者是企业端都会把订单尽量的提前,导致在年底的时候,尤其是第四季度会出现提前消费的情况。
吴辉预测称,明年新能源汽车增长率在60%到70%,预计将完成56万辆的新能源汽车的推广,其中约有40万辆是新能源乘用车。乘用车中,将会有40%左右是微型乘用车,因为新能源车的发展方向一定是微型化、智能化和轻量化的趋势。
电池方面,吴辉表示,目前国内电池厂商在建产能是大约投了将近60个GWH的电池。今年的这种供不应求的状态,主要原因是由于量放的很快,导致企业没有做好准备,未来肯定会有一定的产能过剩。新能源汽车领域的并购金额今年要达到300个亿,并购发生的区域还是在电池和材料的领域最多,整个新能源汽车的发展一定要看电池技术的提升。
充电站方面,吴辉认为,电动车的发展一定是需要充电站的支持,不管电动车的续航能力有多高,充电站还是需要的。从政策来看,充电站的政策到2016年肯定还会继续的发展。
充电设施发展规划(2015-2020)对于充电设施的规划是2020年发展充换电站1.2万个,建设充电桩450万个。
根据测算,建设一个充电站成本约400万元,充电桩成本约2万元。根据国家对充电设施的发展规划,400万元×1.2万座等于480亿,2万元×480万个,等于960亿。很多做充电站运营的企业,觉得这一块是真正的市场空间所在。
吴辉表示,短时间内中国的充电设施国家标准将会出台。充电设施短期内有一个比较大的增长。长期来看,一定是未来的一个大的发展方向。
发稿:杨英杰/曹敏慧 审校:朱琼华
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