宁波舟山港年集装箱吞吐量首破2000万标箱，同增6%

　　大智慧阿思达克通讯社12月25日讯，大智慧通讯社从宁波港（601018.SH）内部人士处获悉，12月24日，宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破2000万标准箱，同比增长6%，提前完成了年度目标任务。这也成为宁波舟山港实质性一体化后取得的重要成果。

　　大智慧通讯社了解到，200 5年12月20日，浙江省政府成立宁波-舟山港管理委员会。2006年1月1日，“宁波-舟山港”名称启用，宁波、舟山港一体化序幕正式拉开，宁波-舟山港以年均增幅超17%展示“大港速度”。2014年宁波-舟山港集装箱吞吐量一举超过釜山港，跃居全球港口第5位。

　　今年，宁波舟山港集装箱成功突破2000万标箱，成为继上海港、新加坡港、深圳港、香港港之后第五个2000万俱乐部成员。空间上，2000万标准箱首尾相连达12万多公里，能绕地球3圈；效率上，过去的近一年里平均每分钟要吞吐40个标准箱；效益上，一年可带来100万个就业岗位和1200亿元GDP贡献。

　　为支撑2000万标箱的发展常态，宁波舟山港制订了做优最大船、做大海铁箱、做强中转箱的发展战略。

　　随着1.9万标准箱及以上集装箱船陆续投放市场，大型和特大型船舶的比重越来越高，宁波舟山港提前谋划，做好集装箱最大船文章，今年梅山港区获批对外籍船舶开放、穿山港区集装箱码头3号至6号泊位实现减载靠泊，码头能力不断提升，增强了港口吞吐大船的能力，1至11月份已接卸118艘次，是去年同期的3倍。

　　2M、O3、CKYHE、G6四大联盟的16家班轮公司运力约占全球集装箱总运力的80%左右。宁波舟山港主动顺应航运联盟化新常态，与各大航运联盟强强联手，形成了四大联盟全覆盖的港航合作格局。1至11月份，宁波舟山港完成四大联盟箱量超1400万标准箱，约占全港总箱量的70%以上。

　　为实现与“一带一路”及长江经济带国家战略的对接，宁波舟山港从港口战略发展的高度推进集装箱海铁联运等多式联运业务。1月份，成功打通了满洲里出境通道，与之前的阿拉山口通道一起，形成了两翼齐飞的新格局，全年新开通班列3条，总数增至8条；通过无水港搭建海铁联运公共平台，吸引内陆货源，目前无水港总数已达13个；加大服务创新力度，批量中转模式、金融物流模式等业务创新模式不断涌现。

　　目前，宁波舟山港与省内及中西部的江西、新疆、四川等9个省市的近20个城市构建了一张海铁联运物流网络，1至11月份累计完成集装箱海铁联运业务量已超15万标准箱，同比增长超20%。

　　2016年，宁波舟山港集团将全面推动港口一体化。强化资源整合，实现全港生产经营、企业管理、项目建设、信息化建设、品牌建设等一体化，建立实质性一体化的港口运营机制和管控机制，形成资源集聚效应、功能叠加效应、系统互动效应、发展联动效应，增强宁波舟山港的综合实力和国际竞争力。

　　在港口业务方面，宁波舟山港集团将继续强化市场拓展，突出抓好国际中转、海铁联运、海河联运、进口揽货、内贸中转、全程物流等工作，确保生产稳定发展。

　　在内部管理方面，宁波舟山港集团将强化创新引领，推进技术进步、管理强化、服务提升，促进港口商业模式和发展方式的转变，同时深化内部改革，强化安全管控，确保企业转型升级步伐快速、稳定。

　　在国际合作方面，宁波舟山港集团将牢固树立开放的发展理念，拓展国际化经营之路，增强参与全球资源配置的能力，不断提升港口国际化水平。7月份承办了首届“海丝港口国际合作论坛”，与丝路沿线港口建立了更好的合作交流机制。一周前，宁波舟山港派出第二批工作人员，为沙特阿拉伯利雅得无水港提供进一步的管理和技术支持。这样的活动或将成为常态。

　　发稿：杨英杰/曹敏慧

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