中银航空租赁总经理兼首席执行官Robert Martin表示，中银航空租赁自有及代管机队增加到270架飞机，加上截至年底的241
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公开资料显示，中银航空租赁是一家全球领先的飞机经营性租赁公司，公司拥有业内最年轻的机队之一，自有飞机平均机龄低于四年。
中银航空租赁是中国银行的附属公司，总部设在新加坡，并在都柏林、伦敦、西雅图和天津设有办事处。
世界第四大的飞机租赁公司
中银航空租赁年报显示，截至2015年末，税后净利为3.43亿美元，比上一年增长11%，总权益达到24亿美元。资产总计124.74亿美元，较2014年的114.03亿美元，又增加了10.71亿美元。从公司规模来看，中银航空公司已是亚洲第一、世界第四大的飞机租赁公司。
与此同时，中银航空租赁保持了充裕的流动性，现金、银行余额及固定存款总额为5.07亿美元，已承诺循环信用额度超过27亿美元。
中银航空租赁是一家飞机经营性租赁公司。截至2015年12月31日，公司旗下拥有及管理的飞机共计270 架，服务于全球30个国家的62家航空公司。此外，公司还有241架飞机实单。
目前中银航空租赁自有飞机227架，其中以空客A320CEO系列和波音737NG系列为主，分别为108、78架。代管飞机总数为43架，其中以空客 A320CEO 系列和波音737NG系列为主，分别为14、12架。
在另外的241架飞机订单中，A320CEO 、A320NEO系列、波音737NG系列以及737MAX8分别为58、64、54、61架。
据悉，飞机租赁合约期限一般为十年，超过这个数字的就可以被认为是“高龄”飞机。中银航空租赁自有飞机的平均机龄为3.3年，自有飞机的平均剩余租期为7.4年，2015年机队使用率为100%。
中银航空租赁2015年交付了40架新飞机，自公司成立以来累积交付的空客飞机数量在本年内突破200架，波音飞机数量突破175架。已承诺采购241架飞机，交付时间表直至2021年。中银航海租赁在1015年售出44架自有和代管飞机，融资额超过20亿美元。
中银航空租赁此前公告显示，公司已经连续22年盈利，截至2015年12月31日，2015年度总收入和其他收入同比增长10.3%至10.9亿美元，其中9.76亿美元为租金收入。
飞机租赁市场成为投资新蓝海
巴菲特、李嘉诚、郑裕彤等资本大亨们纷纷进军飞机租赁市场。
据国际航空运输协会 (IATA)的数据显示，2004年至2011年，在航空运输板块的重点行业中，飞机制造商、机场和航空公司平均资本回报率分别为7%、6%和4%，而飞机租赁的平均资本回报率为9%，显而易见，飞机租赁行业的投资回报率最高。
早在2014年9月23日，巴菲特旗下的私人飞机租赁公司利捷(NetJets)宣布，已经获得批准在中国推出包机服务。利捷获得中国民航局颁发的牌照，是首家开始在中国运营的全球私人航空公司。
亚洲首富李嘉诚紧随其后。长江实业长江实业集团于同年11月份宣布，斥资20.242亿美元收购总共60架飞机。 长江实业董事会在公告中表示，飞机租赁业务预期将为本集团带来长期及稳定的收入。
与亿万富翁郑裕彤家族有关的两家公司周大福和新创建集团，2015年合计收购了飞机租赁商GoshawkAviationLtd.80%的股份。
值得一提的是，今年1月11日，渤海租赁(现改名为“渤海金控”)以及相关交易主体已就收购Avolon的交易取得了全部所需的授权及批准，正式完成Avolon的资产交割，实现全盘私有化渤海租赁飞机租赁业务市场价值达到84.75亿美元，机队规模331架，行业排名第五，市场占有率得到显著提升。
据国际航空运输协会的2014年度报告预测，亚洲航空旅行需求预计在2015~2017年的三年中平均增长5.7%，成为全球第二大成长最快的市场。其中，中国区内和连接中国的航线将成为最大的增长动力。
波音公司预测，中国未来20年市场将需要6000多架新飞机，价值8700亿美元。
据航空咨询机构Ascend的预测，2013年至2032年，全球服役商用飞机总数将持续以复合增长率3.7%的比例增长，2013年至2032年，全球将会交付超过34900架商用飞机，到2032年底，全球将会有超过41000架服役商用飞机。
作者：章文贡 陈洪杰 发自北京来源一财网)
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