传统车载导航弊端大？ 高德汽车推出“地图车机版”

　　日前，高德在北京正式推出互联网车载导航产品——高德地图车机版。该产品将首先在长安、吉利车型上落地，陆续配装于两者今后推出的多款量产新车。

　　据艾媒咨询的一份中国车主最常用导航设备调查显示，42.4%的车主在车内选择手机导航，超过传统车载导航和便携式导航 使用者。高德汽车事业部总裁韦东认为，传统车载导航源于联网能力缺失，并由此带来数据陈旧等弊端。手机导航的表现远远超过传统离线的车载导航。

　　在韦东看来，手机导航确实解决了联网能力的问题，但从根本上说，屏幕较小、游离于汽车之外的手机导航在驾车场景中使用起来并不方便，因此车载导航市场其实存在巨大的空缺，需要更好的下一代产品尽快“回归”。

　　高德地图车机版针对传统车载导航的弊端，结合驾车场景进行了充分优化。在数据更新上，车机版的“手机互联”功能可以将手机上的地图数据直接传输给车机，从而节省了流量，实现地图数据多端共用。

　　韦东表示：“借助实时路况、躲避拥堵、明星语音、手机互联、一云多屏等功能，以及与汽车深度融合的优势，高德地图车机版能够带给用户比手机导航更好用的驾车导航体验，真正实现联网和智能。”

　　刚刚上市的长安CS15，成为了高德地图车机版首批配装的量产车型之一。长安汽车工程研究总院总工程师黎予生表示：“高德在导航领域有十余年积累，既有深厚的数据和技术积累，同时也能充分了解用户需求，这是长安与高德合作的重要原因。”

　　浙江吉利汽车研究院副院长胡红星表示，汽车产业正在走入一个需要开放、共享、共有、协作、互赢的智能联网新时代。“非常高兴吉利能与高德达成此次合作。”

　　与汽车企业的合作，是高德汽车战略中的重要一环。除CS15外，长安SUV车型中的CS75、CS35，轿车中的睿骋、逸动、悦翔V7，以及吉利旗下的博越、博瑞、帝豪、熊猫等车型都将搭载高德地图车机版。

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