中新网昆明4月26日电 (王艳龙)昆明铁路局26日召开新闻发布会表示,昆明铁路局将全力推进铁路供给侧改革,推行完全市场化的“一口价”,除石油外,无论是零散白货,还是大宗物资,均可与铁路议价运输。
昆明铁路局副局长陈敏表示,2016年3月,中国铁路总公司
下发通知,实施推进铁路供给侧改革“四项”新政策:扩大铁路局运价调整自主权,统一合资铁路与国铁直通运价,加快推进35吨敞顶箱运用,加强专用线收费管理和建设运用。昆明铁路局将大力开展大客户战略合作,开展“百千万”园区主题营销活动,创新运输方式改变云南物流运作模式,实施铁路运价下浮降低企业物流成本,加快云南铁路基础设施建设提高运输能力等,为加快打造绿色物流体系、助推云南经济稳步增长提供强力支撑。
“顺风能做到的,我们铁路正在做到。”陈敏表示,昆明铁路局有签约汽运公司70余家,配送汽车900辆、日接取送达两端配送能力可达3万余吨,完全可以做到站到站、站到门、门到站、门到门运输。同时,对于货运,除法律法规明令禁止运输的货物外,全部对社会开放,并推行“一口价”价模式,改变铁路几十年来不可议价的政策。
陈敏介绍,之前,铁路运输要收取各种费用,手续比较繁琐,但实行完全市场化的“一口价”后,企业完全可以就运输价格与铁路进行协商。目前,无论是生产型企业,还是物流企业,除石油外,无论是零散白货,还是大宗物资,均可与铁路议价运输。跨省运输和省内运输均可以打折,省内更为优惠。
昆明铁路局是云南省首家5A级物流企业,所辖线路跨云南、四川、贵州三省,全局线路营业里程2974公里,现有客运营业站46个,货运营业站90个。目前,该局联合云南省工信委开展了“进百家园区访千家企业揽万吨货源”主题营销活动,组织对全省137个工业和物流园区5000余家企业开展拉网式营销服务;先后与昆钢集团、云天化集团、云南冶金集团等管内大型企业开展战略合作;创新运输方式改变云南物流运作模式,推出了云岭快运、煤焦入箱、集装箱公铁联运、集装箱海铁联运、集装箱国际联运等货运新产品,成功开行了中越集装箱国际联运、“桃花村—北部湾”集装箱海铁联运班列、中欧(昆明—鹿特丹)集装箱国际班列,为带动云南经济社会发展,服务云南融入“一带一路”作出贡献。
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