天津自贸区平行进口车 价低质优打破“垄断”

　　天津自贸区平行进口车 价低质优打破“垄断”

　　解说天津自贸区平行进口车试点于2015年10月正式开闸，此举标志此前处于“灰色地带”的平行进口车可以在天津“阳光化”销售。借助政策“护航”，天津平行进口车业务在“蜕变”中成长。

　　天津自贸区平行进口车 价低质优 打破“垄断”

　　解说天津自贸区平行进口车试点于2015年10月正式开闸，此举标志此前处于“灰色地带”的平行进口车可以在天津“阳光化”销售。借助政策“护航”，天津平行进口车业务在“蜕变”中成长。

　　5月23日，中新社记者来到位于天津保税港区内的多家国际汽车城走访， 目前，天津滨海新区内已聚集500余家进口汽车企业，建成滨海国际、森扬国际、渤海名车3家大型汽车城，汽车展厅13家，展厅面积达20余万平方米。中国四个自贸区累计认定的汽车平行进口试点企业数量共78家，其中天津独占35家。2015年，天津平行进口车共计2.7万批，7.9万辆，同比增长了14.1%，占中国内地平行进口汽车总量的74%。

　　目前，天津港保税区具备进口汽车检测线2条、小批量检测实验室1个，完全满足进口汽车法定检测、小3C一致性检测及小批量检测等业务需求，并能实现进口车检测线同步审批，车检、上牌流程更加流畅，售后服务责任更加明确。

　　同期天津滨海国际汽车城 董事长 同世平

　　首先国家给及平行贸易生产授权，我们天津有35家，5家平台，3家企业，多数授权是我们天津地区，这是第一。第二我们天津商检海关政府，对汽车产业的服务非常有经验，所以我们在这儿报关报检的流程非常通畅。通过平行贸易规范，使得售后上牌更加流畅。第三，售后责任的追踪，这里关键很明确，平行贸易进口车存在售后服务责任，由它来负责(规定)非常准确。

　　解说目前，平行进口的美规车、欧规车、中东版汽车的价格大概是中规车价格的85%左右。在获得试点之前，“售后及维修”是制约平行进口汽车行业快速发展的瓶颈，天津滨海新区借助自贸区政策优势，搭建了进口、销售、维修等进口汽车相对完整的生态链，为行业健康发展奠定了基础。

　　同期天津滨海国际汽车城 董事长 同世平

　　竞争是应该出现的，通过竞争进一步促进这个行业产业升级，进一步促进这个行业价格的服务更加趋于合理，通过竞争使得我们优秀的产品更加迅速的到老百姓面前，到用户面前。

　　解说目前，天津有平行进口车企业500余家，服务内地200多个城市，1500多个零售商，2015年大约服务了11万辆整车。

　　所谓“平行进口汽车”，是指除总经销商以外的其他进口商从国外进口的汽车，与国内授权经销渠道“平行”，此类汽车一般市场售价较低。汽车平行进口有利于打破行业垄断，让消费者感受到实在的好处。

　　记者 蔡志坚 天津报道

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