瑞信预计,澳洲航空(Qantas Airways Ltd.)可能成为中资企业的下一个收购目标。半个月来,澳洲航空在澳大利亚的最大竞争对手——维珍澳洲(Virgin Australia Holdings Ltd)约三分之一的股份都被中国的公司收购。
上月末,海航达成协议,以约1.59亿美元收购维珍
澳洲航空至少13%的股权,并计划将持股比提高至约20%。双方还签订了航班和指令共享协议。上周中国南山集团又与新西兰航空达成协议,收购其所持的维珍澳洲航空股权,完成收购后持股将占比20%。瑞信分析师昨日报告认为,上述收购可能刺激一流中国航空公司竞购澳洲航空,以求在经营中澳航线上占据优势。澳大利亚法律规定,外资在国内航空公司的持股比例最高不得超过49%。瑞信据此估计外资至少还可以收购澳洲航空5%的股权。
瑞信预计,中国东方航空和南方航空可能最有兴趣收购澳洲航空。前者2014年和澳洲航空签署了中澳航线的联合营销协议,可能通过收购股权保障联营;后者2013年与澳洲航空达成代码共享的协议,可能通过入股威胁前者与澳洲航空的合作,在中澳航线上分一杯羹。
瑞信将澳洲航空的股票评为“跑赢大盘”,称其股价提供了“有吸引力的战略和价值机会。”过去两个月该个股累计下跌28%,以今日早盘市价估值,该司市值约有60亿澳元(合44亿美元)。
华尔街见闻上周文章提到,在南山集团收购维珍澳洲股权的消息公布后,后者的股价大涨逾7%。当天,维珍澳洲航空的CEO约翰·博尔盖蒂表示,2010年到2015年,赴澳中国游客人数以年均19%的速度增长,目前中国是澳大利亚增长最快、最有价值的客源市场。
而维珍澳洲的另一股权收购企业海航集团更是中资海外收购的“急先锋”。华尔街见闻文章回顾海航收购记录发现,此前12个月里海航几乎平均每月达成一笔交易。文章提到,彭博统计,海航集团全球资产价值已超过910亿美元。
除了收购维珍澳洲股权,上月末外媒又爆出海航洽购法航旗下餐配公司Servair 49.99%的股权。前一个月海航刚以15亿美元收购瑞士航空配餐公司佳美集团(Gategroup)。
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