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聚焦波兰
在整个西方遭遇经济危机之后，波兰急需在西方之外寻找新的机会。而作为世界第二大经济体，中国无疑会给波兰带来众多机遇。为抓住这一机遇，波兰积极支持中国提出的“一带一路”倡议。实际上，对于中国的“一带一路”战略来说，波兰也
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本报记者 郑青亭 华沙报道“波兰经济发展已经进入了特殊阶段。入盟12年以来，波兰很多行业在欧盟资金和补贴的帮助下快速发展。然而，整个西方遭遇经济危机之后，波兰在资金上受到了很大限制。我们需要在西方之外寻找新的机会。”波兰总统发言人马杰罗夫斯基（Marek Magierowski）近日在波兰总统府对21世纪经济报道记者说。
欧洲是波兰贸易的传统市场，但新兴国家和发展中国家的重要性正逐步显现。波兰统计局数据显示，2015年，波兰出口1982亿美元，占全球总出口额的1.1%，其中，87.4%在欧洲，6.2%在亚洲，3.2%在北美，1.4%在非洲；波兰进口1941亿美元，占全球总进口额的1.1%，其中，80.4%来自欧洲，14.7%来自亚洲，2.1%来自美洲，0.6%来自非洲。
“必须看到，欧洲已经太小了，为了让波兰的发展超出现有规模，政府支持本国企业积极拓展新市场。”马杰罗夫斯基强调，“我们非常清楚，中国是我们重要的合作伙伴，双方应当加深经济合作关系。”
在短时间内，最有可能大量吸纳波兰产品的是中国，两国已经为进一步拓展贸易往来做好准备。在海运方面，每周有两趟航班从中国开往波兰北部的格但斯克港。在陆运方面，中波之间已有两条铁路线，一条从成都到罗兹，另一条从苏州到华沙。
近年来，中波经贸关系快速发展。波兰是中国在中东欧的最大贸易伙伴，中国则是波兰第二大进口来源国和亚洲地区最大贸易伙伴。2015年，波兰从中国进口145亿美元，占到波兰进口总额的7.5%。
在波兰看来，中国将为合作伙伴创造深度参与全球合作的机会。“亚洲基础设施投资银行、"一带一路"对我们来说都很有吸引力，它们意味着非常大的机会。我们希望在国家层面、地方层面和企业层面与中国加强各领域合作。”马杰罗夫斯基说。
波兰苹果“敲开中国市场的大门”
据波兰中央统计办公室统计，2015年1月至9月，中波贸易额为179.5亿美元，波兰对华出口14.6亿美元，自中国进口164.9亿美元，波方逆差达150.3亿美元。中国是波兰第二大进口来源国，占比11.4%；而在波兰的出口贸易伙伴排名中，中国位居第21位，仅占比1%。
波兰是中东欧最大的农业食品生产国，在整个欧洲排名第七，主要出口产品包括活动物和肉制品、水果和蔬菜、麦片和谷物烟草、奶制品、糖和甜食等。“我们是欧洲食品加工业的先驱，但我们的食品出口速度太慢了，应该改善这一情况。”波兰信息和外国投资局董事会战略事务顾问马伊曼（Slawomir Majman）说。
“我们知道中国市场已经有大量来自欧洲的农产品和食品，但我们的产品不仅以高质量著称，而且价格便宜。我们需要敲开中国市场的大门。”波兰驻华大使林誉平（Miroslaw Gajewski）向21世纪经济报道记者指出，波兰已获准向中国出口的食品包括鱼肉、兽皮、冷冻水果、奶制品等，猪肉由于非洲猪瘟事件被暂时叫停。
21世纪经济报道记者获悉，在习近平主席对波兰的访问中，两国将正式签署从波兰进口苹果的协议。首批苹果计划将在今年9月抵达中国，出口批发价格大约为1.5兹罗提/公斤（约合人民币2.5元/公斤）。波兰希望对华出口额能够从几万吨逐渐增加到十万吨。与波兰此前对俄每年40万吨到100万吨的出口量相比，这并不是很大的数字。
然而，廉价水果在扭转贸易不平衡上的作用毕竟是有限的，波兰真正希望的是增加高附加值产品的出口。“我们出口的加工产品目前还不多，因为大家只知道我们是食品生产大国、煤炭大国。我们希望能够有像华为那样的全球知名品牌，这是我们的"波兰梦"。我们会慢慢向这个方向发展。”马杰罗夫斯基说。
实际上，波兰已经开始向欧洲市场出口工业产品。“波兰设计并生产了很多列车、电车和大巴车，保证你们能在欧洲大多数城市看到波兰车。过几年，没准中国也有波兰车了。”马杰罗夫斯基说，波兰有很多成功的外资汽车厂，比如德国欧宝就是在波兰生产的。另外，波兰还是欧洲最大的电视机和家电生产国。
中国对波直接投资不足2亿欧元“按照创造就业机会来算，波兰吸引外资能力在欧洲排名第三，在德国之前。按照价值来算，我们排名第五。然而，我们在吸引来自中国大型投资项目方面存在不足。” 马伊曼说。据波兰方面数据，截至2014年年底，中国对波直接投资仅有1.47亿欧元，在对波投资国家中排名第十，占比仅有0.9%。
马伊曼透露，6月初，波兰外长瓦什奇科夫斯基访华时向中方提出了6个大型合作项目。“希望在习近平主席访问波兰期间，双方能够签署有关框架协议。”他强调，这几个项目不是建一两个工厂那样的内容，而是能够在几十年之内给波兰带来持续的影响。
至于这些项目涉及哪些领域，他向21世纪经济报道记者表示，两国对于电力、通信、工业园与波兰特别经济区的物流充满兴趣。波兰外交部副部长卡茨佩尔契克（Katarzyna Kacperczyk）也向21世纪经济报道记者证实，部分项目涉及基础设施建设。
作为欧盟重点扶持成员国，波兰获得欧盟基金大量输血，经济发展潜力巨大。2007年至2013年，波兰获得的欧盟补贴达到690亿欧元，占欧盟预算的7%。2014年至2020年，波兰还将获得825亿欧元补贴，占比将达到8%，是欧盟基金最大受益国。其中，33.4%的资金将被用于交通基础设施项目，包括公路和铁路。
目前，已有884家中国企业入驻波兰，包括中国水电、三环集团、威视股份、柳工集团、TCL集团、华为集团、中兴集团、中国工商银行、中国银行等，有三家在华沙证交所上市。
东成西就，波兰欲做欧亚枢纽“欧洲人说，条条大路通罗马。但如果谈到世界范围的互联互通，大家就应该说，条条大路通波兰。”卡茨佩尔契克说。波兰位于欧洲中心地区，北濒波罗的海，西邻德国，南接捷克、斯洛伐克，东靠俄罗斯、立陶宛、白俄罗斯、乌克兰，是进入欧盟的东大门，也是西欧和东方之间的桥梁。
卡茨佩尔契克指出，基于独特的地理位置，波兰已经构建起发达的现代交通网络，在海运上有格但斯克深水港，在陆运上有两条从中国直达波兰的铁路快线。“中国企业应该考虑如何充分利用波兰的优势，通过波兰进入欧盟市场。”
卡茨佩尔契克表示，波兰非常支持中国提出的“一带一路”倡议和中国-中东欧合作机制，“这不仅能够提升两国的经贸合作水平，也将为波兰企业拓展海外市场提供机遇。”马伊曼指出，波兰尤其关注中亚市场，“波兰企业希望共同参与这个地区的基础设施建设。”
波兰是唯一加入亚投行的中东欧国家，已于今年3月获得波兰议会批准，将入股8.3亿美元，占亚投行股本的0.83%。对于国务院总理李克强2015年11月提出的设立中国-中东欧国家金融公司的设想，波兰方面也表示愿意出资。
据介绍，习近平主席在访问波兰期间要参加两个大的活动：一个是由国务院发展研究中心、国际关系和可持续发展中心、波兰信息与外国投资局、联合国开发计划署共同主办的丝路国际论坛2016年会，预计将有来自14个国家的400位嘉宾参会。
另一个是第四届中国波兰地方合作论坛。卡茨佩尔契克对21世纪经济报道记者说，波兰非常重视与中国开展地方合作，中国是唯一与波兰定期举行地方合作论坛的亚洲国家。
21世纪经济报道记者获悉，在波兰期间，习近平主席还将访问蓉欧快线的波兰终点罗兹市。(编辑 赵海建)
作者：郑青亭
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