《财富》杂志于北京时间7月20日晚间公布了2016世界500强排行榜，上海汽车集团股份有限公司（下称“上汽集团(600104,买入)”）以2015年度合并报表1066.844亿美元的销售收入排名第46位，首次跃进前50强榜单。
在《财富》杂志公布的2015世界500强排行榜上，上汽集团位列第60位，今年较去年的名次上升了14位，同时，《第一财经日报》记者发现，在上榜的汽车企业中，今年上汽集团力压宝马、日产等两大跨国车企，位于车企排行榜第7位，而在2015年的榜单上，上汽集团在上榜的车企中排名第9位。
除了上汽之外，东风、一汽、北汽、广汽等几大国有汽车集团以及民营汽车集团中的吉利也都入围世界500强名单，而且各家的排名除了一汽之外都较上年有了不同程度的提升。
“对我们来说能进入50强非常的不容易，但更具挑战的是接下来要如何巩固这一位置。”在上汽集团公关部执行总监徐敏看来，这是上汽集团能力和规模双提升的写照，但同时他也告诉《第一财经日报》记者，这对上汽集团下一步的长远发展也提出了更高的要求。
虽然汽车行业整体上依然保持相对稳健的增长，但与过去十年高达10%甚至以上的增速相比，未来整个行业将进入一个低增速时代。而包括车联网、无人驾驶、新能源等新科技以及汽车共享等新的业务模式正在从技术和模式上给传统车企带来新的挑战。在此背景下，在传统的业务之外，车企们必须在产品技术和业务模式上都做出创新。“对我们来说最难的是结构性的调整。”上汽集团总裁助理兼质量和经济运行部执行总监蔡宾认为。
从目前来看，合资品牌上汽通用、上汽大众以及上汽通用五菱依然是整个集团销量的主要构成，自主品牌上汽乘用车去年的销量不足20万辆，在去年集团590万辆的销量中占比微乎其微。在整个“十三五”期间，发展自主品牌将成为上汽集团的重中之重。按照规划，到2020年，上汽集团自主品牌的销量要达到100万辆。今年上半年，上汽乘用车虽然实现了61%的同比增长，但整体销量不足11万辆。整个自主板块要在未来4年里达成100万的销量，任重道远。
新能源方面，上汽在过去几年投入了超过60亿元，并先后投放了系列产品。互联网方面，上汽与阿里联手打造的全球首款互联网汽车荣威RX5已经正式推出市场。智能驾驶方面，上汽已经推出了自主研发的第二代智能驾驶汽车MG名爵-iGS，并完成1.4万公里的试验场道路模拟测试和高速公路实车测试。
在新的模式方面，上汽希望加快布局汽车后市场业务。徐敏告诉记者，在2014年，上汽就斥资2亿元打造了O2O电子商务平台“车享网”，目前这个平台的业务已经做出调整，在继续整车电商业务的同时，开发新能源分时租赁业务。
“现在上汽在海外的知名度提升较快，但品牌建设还将加速。”徐敏强调，他举了一个例子，比如起亚汽车，它在《财富》500强的排行榜名次上远落后于上汽，但后者却是全球知名企业，打造全球知名度将是上汽未来的努力方向之一。
近几年来，上汽集团在《财富》500强榜单上的排名一直稳步上升，当被问到明年是否依然能保持这一势头时，蔡宾坦言，在现在以及以后的一段时间，市场整体都充满了诸多不确定因素，而汇率的变化将会在很大程度上影响上汽以及中国车企下一年在榜单上的排名。
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