今日有劲爆消息传出，滴滴内部一名深喉向媒体爆料，滴滴正密谋合并Uber，强强联手围剿神州优车！
而从明日（7月22日）开始，估值达369亿元的神州优车（NEEQ：838006）正式登陆新三板！指南君（ID：xsbzhinan）认为，此举既昭示神州优车的B2C网络约车模式获得官方与资本市场认可，也意味着新三板或许迎来属于自己的、最有潜力的“苹果“”谷歌”，竟同时治好了彼此长期患有的“尴尬症”。
550万注册用户 每单收入41.70元
在最新披露的转让说明书中，神州专车公开了募资情况，今年神州专车共完成3次融资，共募集资金58.09亿元，估值已达到369亿元。这一估值在新三板中至少能挤进前三甲。
2015年1月，神州专车正式上线。短短19个月，作为神州专车运营主体的神州优车就正式通过新三板搅动资本市场，大步流星兵贵神速。
区别于滴滴出行、UBER、易到等专车平台的C2C模式，神州优车是借助原有的神州租车汽车租赁业务，用神州租车自带的车源，配以雇佣的司机，即B2C模式切入专车市场。（没有涉及私家车这一灰色地带）
神州优车上线后连番轰炸，推出五折优惠抢占市场。2015年一季度神州专车注册用户为104万，到2016年一季度，注册用户量已增长到550万。
公开资料显示，2016年神州优车第一季度每单叫车服务平均净收入达41.70元，同比增长268%。
从日均单量来看，2015年一季度，神州专车日均接3.76万单，到2016年一季度，每天接单量蹿升至26.03万单，同比增长近6倍，这也反映其知名度与市场认可度的上升。
虽然估值高企，但和另一家明星企业滴滴一样，神州目前仍处于亏损状态，好在随着成本降低与市场打开，亏损数额越来越少。
2015年第四季度的神州优车净收入为7.85亿元，到2016年第一季度这一数字升至9.88亿元；亏损总额也从2015年第四季度的9.05亿元降至5.55亿元，降幅高达38.67%，亏损明显收窄。
挂牌顺利 B2C模式获官方认可
跑马圈地最关键的就是资金支持，2015年7月、9月，神州专车先后完成两轮共计8亿美元融资，还刷新中国互联网A、B轮融资记录。
尽管如此，神州优车仍处于十分“缺钱”的状态，融资仍是刚性需求。外界推测，或因IPO排队时间长、上市条件严苛与监管层态度不明等原因，神州优车没有选择上市来融资，转而选择了更为稳妥的做法：上新三板融资。
从4月12日提交申请到7月13日拿到新三板挂牌函，神州优车用了3个月时间。在这过程中，由于受到过一次举报和三次反馈的风波，许多人都以为神州优车挂牌前途渺茫。
没想到，神州优车真的华丽丽地来了！
指南君认为，神州优车与新三板的结合，同时治好了彼此的“尴尬症”。
其一，从新三板板角度看，新三板或许迎来了最有潜力的“苹果”！一直以来，新三板估值前20名大多为类金融企业，融资额靠前的也是类金融企业，这让定位于服务中小型创新创业企业的新三板有点尴尬。
如今，神州优车带着它的分享经济B2C模式来了，不仅打破类金融垄断，也显示了新三板对优质企业的吸引力，在目前新三板低迷情况下给打了一剂强心针，难怪新三板小编们纷纷喜大普奔奔走相告啊!
其二，也意味着神州优车的分享经济B2C模式获得了官方的认可。网络约车自诞生以来，不管是B2C还是C2C模式，一直都在合法性质疑声中，地位尴尬。而此次神州优车挂牌顺利，背后是股转系统的“理解与认可”。
此外，按照目前新三板的分层标准，神州优车日后有可能因符合第三条标准进入创新层哦！将来神州优车这条大鱼会在新三板如何徜徉，让我们一起拭目以待吧。
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作者：邹秋燕
新三板指南（ID:xsbzhinan）原创
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