降雨让城市拥堵加剧 北京居十大堵城之首

　　受较强降雨影响，今年二季度中国60个主要城市中拥堵状况较去年同期加剧80%。

　　7月27日，高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院以及易车等机构正式发布了《2016年第二季度中

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　　数据显示，与去年二季度相比，各城市拥堵趋势明显加重，全国最拥堵的五个城市涨幅均超10%，60个统计城市中，仅有五个城市的交通拥堵有所缓解。“这意味着大部分城市拥堵越来越严峻。”高德地图交通大数据分析团队在分析报告中称。

　　其中，拥堵城市排名前十位的城市依次为北京、哈尔滨、重庆、济南、杭州、深圳、贵阳、上海、广州、佛山。高德地图交通大数据分析团队认为，本季度城市拥堵严重加剧，主要原因是受今年雨季持续强降雨影响。

　　今年二季度，北京高峰拥堵延时指数达到了2.16，意味着北京市民高峰期驾车出行所花费的时间是畅通情况下的2.16倍。根据市民因拥堵而造成的时间成本计算，北京通勤族每月因拥堵造成的时间成本达952.5元，高于去年同期的808元。

　　通常冬季拥堵现象才比较严重的哈尔滨，本季却出乎意料地排名第二。上述团队称，哈尔滨拥堵的异常变化可能与其修建地铁和降雨有关。

　　因道路施工以及较大幅度的降雨而拥堵指数上升的还有重庆。排在重庆身后的济南虽从上一季第一名降至目前的第四名，但高峰拥堵延时指数与上一季度变化不大，拥堵依然严重。首次进入前十的城市佛山，也因降雨，拥堵加重14%，排名大涨16位。

　　在拥堵缓解方面，在二季度10个拥堵缓解的城市中，洛阳、乌鲁木齐、扬州的缓解程度最为明显。其中，洛阳拥堵延时指数环比下降7%，为全国最高。高德地图称，洛阳拥堵的大幅缓解，得益于4月牡丹花会期间为期一月的单双号限行和交通大整治政策。此外，洛阳二季度降雨较少，也未对交通产生较大影响。

　　另据《报告》显示，在高德地图交通大数据监测的60城市中，北方城市拥堵程度平均略高于南方城市。但与去年同期相比，北方城市的交通拥堵状况总体小幅缓解0.8%，而南方城市总体拥堵加剧4.3%，且本季TOP10榜单中有7个属于南方城市，这也与今年南方城市频繁的降雨有关。

　　此外，《报告》还通过数据分析了各个城市的出行效率。杭州二季度通勤高峰车速为全国最慢，约20.59km/h；而拥堵排名第一的北京，因基础设施建设相对较好，其高峰出行车速22.28km/h，排名仅在第12位。

　　《报告》通过选取二季度中雨以上（不包含特大暴雨）且天数大于3天的城市，对比其降雨与正常情况下拥堵的变化程度。研究发现，沈阳为降雨后拥堵波动幅度最大的城市，其降雨使城市拥堵平均加重14.9%，说明沈阳道路交通的“抗雨”能力相对较弱。

　　相反，天津是降雨后拥堵波动最小的城市，降雨后拥堵与正常情况下基本持平。另外，对于进入雨季持续时间较长的城市佛山、温州、厦门等，常态化使得拥堵波动也较小。

　　高德地图数据分析团队在分析报告中称，城市的拥堵随着该地区降雨量的增大而加重，是因为降雨强度影响了道路的通行能力，当通行能力下降，道路的平均车速度便会下降，拥堵将加重；反之，当降雨量增大，城市拥堵的波动也会变得更剧烈。