刘军宁：网约车新规没考虑老百姓的需求

　　按照目前的规定会必然导致网约车的高档化，使它占据的是出租车以上的那部分的市场，这样必然导致平民用车的问题依然没有解决，甚至会导致这个灰色市场或者黑车的这个重新的出现。

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　　28日下午3点，国务院新闻办公室举行发布会，中国交通运输部副部长刘小明和公安部、国家质量监督检验检疫总局等部门有关负责人将介绍深化出租汽车行业改革和《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》相关情况，并答记者问。

　　搜狐财经专访了著名市场派学者、保守主义者刘军宁，请他点评相关新规。

　　刘军宁认为，新规对网约车市场是不是有束缚？还要看更多的这个具体的规定。特别是对出车型、车的档次的规定，车的品牌的规定。如果这些规定得太高，那么现在已经在运营的这些车辆很可能就没法就没法进入市场了。还包括这些平台公司、收费、对驾驶员的要求、份子钱的标准等规定。

　　刘军宁说：“我刚坐的这个滴滴车司机说，管理者永远没有考虑到老百姓的需求。老百姓对这个车、现在这个价位、现在这个用油能不能接受？网约车拉的不是高官，全是老百姓。老百姓是不是方便了？花的钱少了更实惠吗？永远都不管这些，他只管他能不能送钱？”

　　对于低于成本价格提供服务这个规定，刘军宁觉得不合理。因为作为商家的竞争策略应该是允许的。比如说，我们会在商场里面看到很多产品都是以低于进价买的，这是一种商业策略。

　　刘军宁判断，按照目前的规定会必然导致网约车的高档化，使它占据的是出租车以上的那部分的市场，这样必然导致平民用车的问题依然没有解决，甚至会导致这个灰色市场或者黑车的这个重新的出现。