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兰新高铁甘肃段迈入4G时代 破解旅客“失联”难题(图)

来源:中国新闻网
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甘肃移动员工在每天批准的0:00-4:00的窗口期内施工。图为工作人员敷设光缆。 赵雅琪 摄
甘肃移动员工在每天批准的0:00-4:00的窗口期内施工。图为工作人员敷设光缆。 赵雅琪 摄

  中新网兰州9月2日电  (史静静 赵雅琪)“以前上了兰新高铁,基本上就与外界"失联"了,就算有点信号,要上网也只是看手机屏幕上"转圈圈",现在好了,在高铁上也能刷朋友圈,发照片。”旅客马廷斌说,“能打电话、能上网,相信旅途会更加丰富多彩”。

  兰新高铁自兰州西站引出,途径青海省西宁、甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关、新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番,引入乌鲁木齐站,线路横跨新疆、甘肃、青海三省区。2014年正式通车运营,日均发送旅客11453人。

  为了破解游客手机“失联、转圈圈”的“窘境”,今年3月,甘肃移动启动省内高铁4G+专网建设工作,投资1.5亿,仅用时6个月建成597个高铁专网基站,实现了兰新高铁甘肃境内799公里的4G+专网覆盖。

  据了解,在技术上,高铁移动信号覆盖是一个世界性难题,高速铁路环境与传统网络覆盖环境相比,具有运动速度快、穿透损耗大、切换频繁等特点。

  在地形上,兰新客运二线经过的地貌非常复杂,包括戈壁、草原、农田、河流、湿地,其中桥梁、隧道、冻土、盐碱地等恶劣地质占到全线的80%,不少地方连通信基站的基本供电都无法保障,无线4G信号建设保障工作难度极大,建设总投资,单公里建设投资均高于其他地区。

  甘肃移动工建部负责人段晖东说,甘肃移动助力“一带一路”、“丝绸之路信息走廊”建设,采用高压直流远供方式为沿途基站供电;在每天批准的0:00-4:00的窗口期内施工;在荒无人烟的戈壁滩找到业主开展协调;在高原缺氧的环境里连续作业,完成了“高铁和TD-LTE”两个自主知识产权的融合,让高速网络和高速列车“跑”在一起,解决了乘坐旅客和沿线用户的电话及上网等通信需求。

  在现场体验中,记者用移动4G+手机看新闻、听音乐、看高清视频,点播流畅、画面清晰。现场测试的4G网速显示,下行速率达30M。

  目前兰新高铁(甘肃段)沿线4G信号覆盖良好率达99.8%,平均下载速率可达21Mbps,列车上语音通话接通率达99.8%以上,通过优化手段可以确保高铁客户上网与周边静止客户相互隔离、互不干扰。
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