国产自主汽车品牌在这几年慢慢崛起，在SUV领域的“剑走偏锋”，却让中国汽车品牌大获丰收。但一汽轿车却并不如意。
一直以来，一汽轿车都有一个怪圈，那就是投入大产出少。2016年3、4、6月，一汽轿车的库存深度都大于2个月以上。
其中，3月一汽轿车库存系数为2.02，4月为2.19;到了6月，一汽轿车已经成为国内车企库存“第一名”，库存深度达到2.5。这个数字说明，即便一汽轿车在目前不再生产任何产品，现有库存也需2个半月的时间来进行消化。
2016年上半年，一汽轿车业绩大幅下滑。其半年报显示，一汽轿车整车销售与营收同比均下滑超三成。净利润亏损超8亿元，同比下滑613.64%。
一汽轿车半年度报告显示，公司上半年实现营业收入84.91亿元，同比下降38.31%;归属于上市公司股东的净利润亏损8.26亿元，同比下滑613.64%。
公司上半年实现净利润-8.26亿元，同比下滑613.64%。一汽轿车的红旗H7技术升级项目计划投资总额为11.28亿元，报告期投入金额为1334.08万元。
2015年4月份，一汽轿车与母公司一汽股份合作建设红旗H7技术升级项目，该项目的建设期为26个月，预计投入2.77亿元，投资回收期预计5.71年。截至报告期末累计实际投入金额3371.42万元，项目进度为32.17%。
据《中国经济型轿车行业市场需求与投资规划分析报告》分析，2016年上半年一汽轿车对红旗L平台T503车型、红旗LS5车型技术改造两个项目投入共计2400万的研发资金，而项目总预计投入7亿元。
一方面销量始终遇冷，另一方面亏损中的一汽轿车却仍需耗费巨资投入红旗品牌的研发。9月18日晚间，一汽轿车晚间公告称，公司拟向控股股东中国第一汽车股份有限公司出售相关红旗资产。
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