9月22日，由中国石油流通协会和深圳市喂车科技有限公司共同举办的“中国‘智慧油站’推进者会议暨中国石油流通协会和喂车科技战略合作签约仪式及‘智慧油站’产品发布”，在深圳市麒麟山庄隆重举行。
9月22日，中国石油流通协会与喂车科技公司在深圳举行战略合作签约仪式。从左至右：大河创投创始合伙人张翊钦，“腾讯五虎将之一”曾李青，喂车科技创始人兼CEO罗诣，中国石油流通协会秘书长王文澜、副秘书长王长江，山西省石油成品油流通协会会长杨来栓
据了解，加油站行业是个非常复杂且极具特点的行业，表面上看充分市场化，但从获取门槛来看，“两桶油”又处于绝对领先地位。在激烈的竞争之下，民营油站既没品牌优势，又缺乏地段优势，受限于沉没成本太高，降价幅度非常有限，靠持续扩大批零差价或许还能存活，但利润终究是每况日下。多位业内人士表示，像加油站这样属于政府严密监管的危化品经营单位，将移动互联嵌入到油站运营，需要更多的技术创新。
“中国‘智慧油站’推进者会议的召开可以说恰逢其时。”因故缺席的原商务部市场运行司和消费促进司司长邸建凯在书面发言中表示：“这次会议意义重大。它集中了能源领域的精英们，共同推进中国‘智慧油站’的创新发展模式，这是对习近平主席在杭州G20 峰会上提出的‘创新增长方式，为世界经济注入新动力’的主张在能源领域的落实。”
邸建凯进一步表示，“智慧油站”利用“互联网+”技术，撬动了能源最传统的行业，真正利用互联网的高效便捷的特点改变行业。喂车科技7月初作为唯一一家智慧能源领域的民营企业，入选国家发改委“中国‘互联网+’行动实践”百佳案例，此次与中国石油流通协会这样的全国性能源行业协会一起，用科学的方法共同“创新”加油站领域的效益增长方式，值得鼓励和赞赏。
中国石油流通协会秘书长王文澜在大会开幕式上致辞表示，协会作为一个全国性的石油流通行业组织，以“协同、服务、创新、共赢”为宗旨，此次与喂车科技建立“全国战略合作伙伴”关系，就是希冀通过这种紧密合作方式，对下属的200余家国营、民营、外资等会员油站进行一次信息化、产品化、互联网化的技术提升，让“智慧油站”模式，使之成为未来中国加油站发展的一个大趋势。
喂车科技创始人兼CEO罗诣说，“喂车科技作为国家发改委评选的‘互联网+’行动百佳企业，有责任有义务继续为推动中国油站向‘智慧油站’方向发展。这一想法获得了中国石油协会的积极回应。此次我们能够携手并肩，共同为推动整个加油站行业的‘智慧化’发展贡献自己的力量。此次我们推出的多款‘智慧油站’产品，在全国各地两三百家油站的试运营，已经证明可以起到为加油站节能增效、收益倍增的效果。”
罗诣表示，喂车科技将继续聚焦油站，以更开阔的视野，更具成长性的创新能力，用更高效的“互联网+”手段，为油站提供增值服务，和油站共同创造更多社会价值。
“腾讯五虎将之一”、天使轮即投资喂车科技的曾李青在即席发言时表示，“当年我为什么投了喂车车这个团队？因为我觉得当时这个团队在我们投资者看来，喂车科技公司的CEO罗诣是壳牌润滑油的高管，另外两位合伙人都是中科大-微软研究院的博士，他们的IT技术很强，所以我认为这个团队是非常好的组合，既懂油站加油，也有很好的技术背景，而且他们的研发能力是非常强的，所以我们果断选择投资了他们。”
曾李青说：“拥抱变化对各个行业都很重要”。互联网天生就是用来简化流程，提升效率的。喂车车推动的“互联网+油站”SCRAM、BPOS系统和微信支付的广泛应用，直戳加油站发展的痛点和难点，为加油站的管理创新和技术提升带来新方式和希望。此次他们推出的新品，在全国范围内广泛使用的效果显示，加油站借助“互联网+”工具实现效益增长，是非常有效的。
作为领衔喂车车A轮的投资者，大河创投创始合伙人张翊钦表示，“喂车科技作为中国“智慧油站”概念的最早提出者，此次能与中国石油协会一起，邀请来自“四桶油”的地方领导和民营集团的上百家油站精英，共同推动中国加油站领域的科技创新与发展，是功德无量，也是水到渠成的事情，这必将重新定义中国“智慧油站”的未来发展方向。
据了解，喂车科技提供的“智慧油站”解决方案包括智慧硬件系统和智慧软件系统两个主要部分。
1) 智慧硬件系统主要是指智能防爆小票机和智能发票机，它们可以通过不用扫码的公众号支付以及微信扫码支付，支付成功后前庭小票机打印支付小票并语音播报，智能发票机自动完成发票打印，将油站的串行支付改为并行支付。这种做法，大幅缩短了油站交易的时间，最大程度上简化了交易的流程，提高了加油站的工作运营效率，供应能力提升30%以上，使车主人均排队时间降低约25%由5-8分钟降低到两三分钟。
2) 智慧软件系统主要是指SCRM系统+BPOS系统以及完善的营销系统和独立的财务清结算系统，通过大数据及商业智能（BI），对使用过的车主进行信息管理及分析，以及对油站这种交易体系每天的运营数据进行大量的分析，包括油枪的效率、油导的效率和油道的效率，不断进行优化。这是智慧油站最核心的地方。它不仅要让交易、运营效率进行提升，还要让加油站知道如何改进自己的运营，改进自己的营销。
在此次会议上，喂车科技发布了“智慧油站”系列产品：
喂得快：帮加油站更快且安全地收银赚钱，提升高峰期加油供应能力30%以上；
喂加加：最领先的车主营销及引流、重复购买和流失召回“神器”，以油站自有公众号为载体，确保客户安全、资金安全、信息安全；
喂得宝=喂加加+增量费用。为油站提供专业的增量服务团队，包括专车引流及活动营销专家、现场工程师、公众号运营师、数据分析师。深度合作，按效果收费。现有案例油站销量提升50%；
喂油OS：最互联网化的智能零售管理系统，提供公有云、私有云、本地服务器三种架构，保证数据安全的基础上，促进业务自动化、支付便捷化、营销智能化，以及经营多样化；
云端储值卡：油卡云端化，无制卡成本，智能引导车主开卡续费，实测开卡率提升100%以上；
智能非油品商城：淘宝京东等全网数据打通，人工智能分析推荐，非油品带动油品，极大提高非油购买比和客单价。
下午，与会的150名石油流通行业的专家、协会成员和油站站长，前往深圳“智慧油站”样板站——中油茂盛等两家油站进行了实地考察，对“互联网+”技术创新油站管理的提升有了更直观的认识。多位石油零售行业的资深人士纷纷表示，“智慧油站”这种新型油站经营模式的出现，打破了传统油站的经营方式。它从支付结算、信息反馈、销售渠道等诸多方面进行对加油站进行革新，弥补了传统油站的不足之处，提升了油站整体运营水平，让大家对未来在全国范围内推动“智慧油站”的发展更加有信心。
被参观油站之一的中油茂盛加油站，是较早试用“喂得宝”的油站。据该油站站长邱保福介绍，“从去年五月份到现在九月份，我们增长了60%。”
邱保福说，茂盛位于机场附近，地理位置并不占优势。油站为了提升业务作了很多宣传，但瓶颈期一直不易突破。2014年销量同比2013年增长8%，2015年前3个月涨幅也较低；2015年4月引入互联网支付，加之油站周边社区逐渐成熟，销量呈现逐月上涨的趋势，持续至2015年年末。2015年深圳实施限购，该区车辆自然年增长率不到10%，但茂盛全年销量依然同比2014年增长22.39%，远高于车辆自然增长；2016年3月上线喂车科技“智慧油站”产品“喂得宝”，当月销量同比2015年上涨57.49%，达到137万升。“我对此次协会与喂车车以及油站领域的专家们推动‘智慧油站’的做法深表赞同”。
具有外资背景的广州U1集团油站管理负责人王卫国，在参观归来之后的圆桌会议发言表示，他们曾经有跟茂盛站长差不多一样的烦恼，在使用喂车科技一年以后，他感觉“跟喂车科技合作的整个历程，是非常开心的一件事，它促使我们共同成长。”发言结束时，他激动地表示：“如果大家问我还有什么问题？我觉得没有问题，只要跟着喂车科技一起走，就行了！”
中国石油流通协会副秘书长王长江先生随后做总结发言，他用以色列经典战役“总参侦察营奇袭恩德培机场（乌干达）,击毙恐怖分子和当地守军，顺利救出100多名人质的故事为引子”讲述到：“认准的道理一定要认真贯彻执行。中国石油流通协会和喂车科技对于‘智慧油站’系列软件进行了很长一段时间的探讨，通过今天现场参观可以看出，喂车科技利用‘互联网+’推动‘智慧油站’的做法是可行的。”
随后，中国石油流通协会与喂车科技进行了隆重的战略签约仪式，这标志着我国石油流通终端领域就“智慧油站”建设迈出了实质性、关键的一步，对于进一步提高中国加油站在互联网信息技术应用水平，带动能源行业的智慧化发展，改善加油站的运营水平，提高整个行业的信息化水平和竞争能力，都具有重要意义。
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