2009年以来，中国已连续七年雄踞全球汽车产销量榜首，越来越多的互金平台看好汽车金融业务，向消费金融、汽车金融等小额、分散的业务领域转型成为了当下不少P2P平台积极筹划与布局的方向，该领域的竞争日趋激烈。
我国汽车金融发展迅速
当下,专注于垂直细分市场的P2P平台越来越多,业内已有车e贷、好车贷、微贷网、玖融网、融金所等诸多深耕于汽车产业链上下游的网贷平台,据前瞻产业研究院《中国汽车金融行业市场前瞻与投资分析报告》不完全统计,2015年7月初至2016年6月底,全国至少有1070家P2P网贷平台涉及车贷业务。
政策方面，去年7月，央行等10部委发布《关于促进互联网金融健康发展的指导意见》，明确鼓励创新和支持互联网金融的发展。9月，国务院办公厅印发《关于加快融资租赁业发展的指导意见》，全面系统部署加快发展融资租赁业，这无疑给汽车金融的发展锦上添花。
随着P2P监管政策落地，“限贷令”成为首要行业关注焦点。业内资深人士认为，贷款金额一般都在20万元以内的汽车消费贷款和汽车抵押贷款，已成为众多的P2P网贷平台业务转型的首选。
共享经济为汽车金融创生更多产品
2015年中国汽车金融市场涌现出一些潜在的新驱动要素，表现尤为突出的当属金融科技和汽车共享。其中，受出行需求旺盛、限行限购政策、移动互联技术发展、消费者观念转变以及购买力增强等因素的推动，汽车共享市场驶入快车道。
据统计，2015年，中国长租车辆保有量达到27万辆，预计2020年将达到约42万辆的市场规模。到2030年，每10辆售出的汽车中就有一辆是共享汽车。
种种迹象表明，互联网汽车金融已经迎来黄金时代。无论是政策还是市场，都为汽车金融的发展提供了便利。如今，我国与汽车金融成熟国家尚有较大差距，未来发展潜力极大。
前瞻产业研究院项目合作
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原文地址：https://bg.qianzhan.com/report/detail/458/161028-9b7c3c6d.html
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