张巳丁：消费升级代表观念与消费理念发生变化

张巳丁，ofo联合创始人

　　12月1日，由“中国梦·梦之蓝”赞助的搜狐财经“创江湖”年度收官落地北京国家会议中心，围绕“消费升级”这一主题，众多创投界大牛莅临现场，与在场的众多创业者一起围炉论道。同时本次活动还将揭晓2016年中国创客先锋人物评选结果，表彰最具创新步伐的先锋人物。

　　ofo联合创始人张巳丁在发表演讲时表示，消费升级除了大家随着生活水平的提高会去购买质量更好、更贵的一些东西之外，更重要的是消费升级代表着一种观念的变化，消费的理念发生了变化。其中非常重要的一点，我认为实际上大家在观念里面，从占有到享有的转变，之前我们有车子、房子，长久以来，我们都认为要买一个，一定要占有它，这个房子所有权属于我的名字，这才是我可以用的，随着消费升级，随着大家观念的升级，实际上占有的概念逐渐的淡化了。

　　以下是文字实录：

　　张巳丁：谢谢大家，开始之前做一个更正，我其实不是90后，我是OfO的联合创始人，另外五位同学大学刚刚毕业，他们是90后，我是29岁了，比90后稍微大一点。

　　今天很高兴有这个机会跟大家分享一下，创业的故事，因为谈到消费升级的话，我觉得这里面很有意思，消费升级除了大家随着生活水平的提高会去购买质量更好、更贵的一些东西之外，更重要的是消费升级代表着一种观念的变化，消费的理念发生了变化。其中非常重要的一点，我认为实际上大家在观念里面，从占有到享有的转变，之前我们有车子、房子，长久以来，我们都认为要买一个，一定要占有它，这个房子所有权属于我的名字，这才是我可以用的，随着消费升级，随着大家观念的升级，实际上占有的概念逐渐的淡化了，我们观察现在世界上生产出来的各种各样的汽车、房子非常多了，大家如果来分享享有的话，是非常有效率的，而且对世界、对大家都是更好的。

　　我们讲一讲共享单车怎么样诞生的？首先给大家看两个数据，左边是1992年2009年中国家庭自行车的拥有率，70%的家庭1992年拥有自行车的，2009年下降了63.2%，右边这张图是汽车的拥有量，近6年的增长趋势，现在全中国私家车保有量1.7亿辆，每年差不多是以2500万到3000万的增速在增加。所以实际上在城市里面跑的汽车越来越多，大家感受越来越堵了，出行越来越慢了，空气越来越不好，这是简单的拥堵指数，痛苦指数，不同城市，北京实际上不是最堵的。

　　这个共享自行车的概念这样诞生出来，我们怎么样在城市里面获得一种更加可持续的、更加绿色的、更加方便的出行方式，这个概念不是我们最先想出来的，1965年荷兰就有这个概念了，当时推出了白色的共享自行车，当时因为互联网的技术、大数据的技术，运营方面的专业度没有达到，这个项目并没有很好的规模化。

　　OfO2015年9月份诞生在北大的校园，最开始是北大骑行协会的同学做了骑游的创业项目，骑游相对比较小，有这种爱好的人比较少，当时初衷很简单，希望更多的人关注自行车、更多的人来骑车。很快我们发现这个方法比较慢，我们怎么样更多的人，更大规模的来分享这个自行车，加入骑行的行列，共享自行车的想法，北大校园里面共享同学的自行车，你把你的自行车贡献出来，我们其他所有人都可以分享，刚开始的时候，其实不是很好做的，你有辆自行车，为什么要共享出来呢？所以在里面我们做了很多的工作。最开始的一批共享同学，实际上是一些快要毕业的师兄师姐，大四的同学他们快要离开了，当然要共享出来，毕业之后每天看到自行车在学校里面被师弟师妹骑过了，有这样一个意思在里面。不过很快共享这个概念在北大，北京很多的学校传播开来了，小黄车由此诞生，连接了很多生产车制造厂家把它们共享出来，制造很多的小黄车。

　　这是全世界第一个无装的自行车共享解决方案，无装的是最先从中国北京做出来的，现在目前我们在全国22个城市提供服务，我们已经连接了20万辆共享的单车，300万的用户，总订单突破4000万单，这还是很小的规模，之后我们会更快速的到更多城市去。

　　我们11月17号正式推出了“城市大共享计划”，这跟我们对这个行业的看法有关系，我们认为实际上现在的时机已经成熟了，城市里面大家的共享意识特别好，特别一二线城市，之前的专车，汽车的共享，大家也非常接受这个概念。自行车的共享，汽车甚至门槛还要低一些，购买一个汽车还是很贵的，但是共享自行车相对更容易一些，我们希望在城市里面带来更绿色的出行方式。

　　OfO的理念非常简单，我们认为做共享单车的这个事情是不生产自行车，我们是连接自行车，我们为什么要取这个名字？OfO，看起来是自行车的样子，我们认为之后的目标连接全世界所有的自行车，象形的文字没有国界的，任何一个国家看到这个都知道是一个自行车，取一个英文的名字或者中文的名字，传播力都没有那么强，我们选择使用这样一个象形文字，我们希望连接全世界所有自行车。

　　我们第一步是在城市里面，我们开始收集大家想要共享的自行车，各位有自行车的话可以共享出来，共享出来之后可以用自己的一辆自行车换取OfO所有自行车的使用权，之后 不用担心被偷，不用担心在地铁里面出来之后带着自行车坐地铁，到处都是可以使用的自行车，这是非常方便的事情，目前在北京、上海已经开始来做了。

　　第二步，我们把世界上所有的这些自行车生产商，自行车的设计师，电动自行车，所有自行车的制造商、生产者全部连接到我们的平台上来。中国是自行车最大的生产国和出口国，在中国这个土地上，我认为目前有3.7亿自行车，如果把共享的事情做得非常好的话，不需要那么多，1.5亿可以满足13亿人的出行，我们想到连接的工厂、连接的平台，还有很多的合作伙伴，目前在平台上700个已经连接进来了，之后把自行车的生产商都连接进来，跟大家自行车一起共同构建共享单车的平台。

　　我们也是非常欢迎各位在共享方面有共同愿景的同仁，一起加入到我们这个大潮当中。

　　OfO的目标，当然是去连接全世界所有的自行车，这条路应该是非常长的，非常精彩，刚刚开始，也是希望大家多多的使用我们的产品，给我们提意见，让我们更好的来提高我们的服务。

　　最后，今天天气不错，大家如果看我们新闻的话，今天北京、上海是两个城市的低碳日，OfO小黄车是完全免费的，可以试一试，之后推出更多的有意思的车型，更多有意思的活动，大家在愉快的骑行当中共同的体验共享单车带来的快乐。非常感谢，谢谢！