（央视财经《对话》）中国正处在人民币国际化的过程当中，并且取得了不俗的成绩。人民币贸易结算进展迅速，目前中国进出口总额的近三分之一以及使用人民币本币结算。人民币在国际金融交易中的比例正快速增长。在国际金融风险日益复杂，市场化将会带来的汇率波动，跨境资金无序流动等风险之下，如何在确保国家金融安全的情况下成功实现人民币国际化之路，是一个巨大的挑战。
12月4日21:52《对话》，五位金融专家将针对中国金融市场的未来展开讨论，提供药方。
内地金融市场建设可以参考香港的经验
中国外汇投资研究院院长、中国银行高级研究员谭雅玲：因为现在国内很多
省市都到德国，到欧洲去学习，学习什么呢？就是他的金融资产和金融的政策，包括金融的产品怎么投向实体，怎么样跟实业和企业对接，香港在这方面一定有很好的经验，就是在金融和经济之间的对接上。
中国现在面临的就是金融市场的流动性过剩，实体经济的流动性不足，我怎么把这个协调好了，实际上对香港的繁荣，对香港金融市场的扩张，对中国内地金融市场的改革开放是非常有意义的。
香港科技大学经济学教授雷鼎鸣：香港在金融发展这个道路上面已经走了很长的时间，争论比较多，所以也积累了很多反面教材，其实我看内地很多经济政策也好，金融政策也好，很多后面发现错了，其实从前香港也犯过这些错误。早一点在香港学到这些东西，少走一些弯路，这点挺重要的。
人民币国际化的高速路上，必须要设定限制
陈伟鸿：今天我们关注的这一条虚拟的人民币国际化的高速路，我们需要限速吗，需要控制流量吗，需要对进出往来的车辆进行某些数值上的限制吗？
瑞穗证券亚洲公司董事总经理、首席经济学家沈建光：必要肯定是有，如果是没有限制，那可想而知现在中国每年外汇储备下降，资金流出去就不是500亿美元左右的规模，可能要远远超过。
陈伟鸿：现在双向的车当中，开进来的车多还是开出去的车多？
瑞穗证券亚洲公司董事总经理、首席经济学家沈建光：肯定是开出去的车多。
主持人：所以限制会起到作用吗？
瑞穗证券亚洲公司董事总经理、首席经济学家沈建光：限制已经起很大的作用了，外汇储备已经从四万亿下降到了3.1万亿美元了，两年不到，已经下降了一万亿美元，现在也是靠设限这样一个情况下达到的，如果没有设限，那外汇储备流失，人民币其实贬值压力会更大。设限还是必要的，但是这个关键还是人民币汇率，还不是浮动的。过去是车流进来，我们设限，不让他流进来，因为不想人民币升值。但是现在突然之间，你看马上就变了，现在流进来欢迎，把过去的路障都拆掉了，但是现在把流出去的路障又加了很多。
沈建光：担心设限会影响企业对外投资
瑞穗证券亚洲公司董事总经理、首席经济学家沈建光：但我担心就是实体经济对外直接投资，企业去海外并购，特别是要设立它的研发基地或者是设立分公司，购买海外高科技企业，这个限制其实已经开始看到了。这个可能对长远的经济发展，是有害的，短期内可能会阻止一些资金流出去。但是我们要权衡，一方面要维持金融安全，不让人民币贬值过快，但另一方面，这个措施也不能伤害实体经济。
崔力：应该对快进快出的资金设置路障
建银国际董事总经理崔历：其实以前这个资金也是往外流的资金，只不过开车的是央行，他把这个资金配置在全球的美债上面，就是安全资产上面，现在开车的变成了企业家或者是居民，他们开始把资产做一些全球的，根据自己的需求，做的这样一个配置。现在随着美国加息，美元走强，出去的资金多一些。这些快进快出的资金是有必要设置一些路障，让它减速，让它在进出的过程中增加一些成本，避免对境内的车流造成太大的影响。
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（本文编辑：魏园园）
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