3月28日，79岁的重庆力帆控股有限公司董事长尹明善宣布正式退休，辞去董事长职务。随即，力帆集团宣布现年61岁的陈卫正式成为集团董事长。
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从出版社编辑到亿万富翁，从制造摩托车到创造自主汽车品牌，年近半百开始创业，用30年不断革新自己的人生。苦难摧毁了他的前半生，却也让他的后半生更加精彩和顽强。
尹明善一辈子都在向命运挑战，且越战越勇，仗也越打越大。他将自己称为“坚定不移的民族工业实践者”，一心要为国家增长技术，为民族增长品牌，并愿意以身试险。他说，我之所以没像许多人那样，被历史尘封20多年后，变成一堆活化石，就是因为我一直在挑战，向环境，向命运，向自己。
黎明前的黑暗与挣扎
1938年，尹明善出生在重庆长江边上的一个小镇，少年时代因其家庭的地主成分和母亲一起被赶到了乡下，12岁起就开始靠卖钢针赚钱养家。
14岁，在母亲“不读书则无为”的教育和引导下，尹明善做出一个决定——将全部家当留给母亲，孤身前往重庆求学。随后，“捏着肚皮”读书的尹明善考入了当时重庆市最好的中学——重庆一中，成为全校最用功的学生之一。
20岁，当他离梦寐以求的大学生活仅有一步之遥时，因反右扩大化影响而遭受批判。不但读书梦碎，就连亲哥哥也与其断绝了关系。
23岁，尹明善被判“反革命”罪关进大牢，九个半月后被发配到塑料厂进行劳动改造，每天除了被保卫科长、车间主任轮番训斥外什么都不能干，“牛鬼蛇神”的日子过了整整18年。
这本该是尹明善生命中最富朝气的一段年华，结果却变成了他人生中最黑暗与煎熬的岁月。
但他并未因此一蹶不振。
漫长的孤独期，尹明善靠看书排解生活的乏味。从宿舍到车间，每天来往路上，他总是盯着手中的书本。患胃下垂最严重的时期，他也依然坚持学英语，拿不动书，就躺在床上，在天花板上吊下一根绳子、拴上一块木板，把英语书固定在木板上读。
这期间他广泛涉猎，完成了知识资本的积累。因为本事过硬，他被工厂领导安排担任英语资料翻译员，还被厂里的电大英语班聘为英语辅导教师。
1979年，中央落实知识分子政策，41岁的尹明善得到平反。被“活埋”了20多年的人生曙光乍现，他的命运也从此逆转。
两年后，由于“传道授业”有方，他被调到重庆市设计院担任英语教师，并兼任重庆市电视大学英语中心教研组组长。
期间，尹明善完成教学任务的同时，还昼夜不休，将英国人特里吉德戈(P.S.Tregidgo)的《实用英语惯用法》翻译成中文，该书于1985年由贵州人民出版社出版。
尹明善庆幸自己没有被黑暗吞没，而是咬紧牙关走到这一天。
孤注一掷变身行业巨人
1983年2月，重庆出版社公开向社会招聘编辑。尹明善在众多应聘者中脱颖而出，成为重庆出版社编辑。凭借自己多年来的知识积累，他在编辑工作岗位成绩卓越，很快就成为出版社编书最多、获奖最多、挣钱最多的“三多”人物，并被提拔为重庆出版社副社长，事业无限风光。
这期间，下海经商热慢慢升温，对时代敏感的尹明善也被浪潮席卷。眼见很多人开始腰缠万贯，自己一个月的工资却只够买一张重庆到北京的机票，他心有不甘。在当时出版社体制下，有力依然使不出来的抑郁沉沉压在他心间。
于是，不顾亲朋好友反对，他做出人生中的一个重要抉择——向出版社提交辞呈，扔掉来之不易的铁饭碗，到商海这片更广阔天地施展抱负。
尹明善于不惑之年毅然辞去“铁饭碗”，开始从商之路
离开重庆出版社，尹明善先是来到重庆国际技术咨询公司任总经理。这是重庆市外事办下属的一个涉外公司，因经营不善，出现严重亏损，他们想找个能人扭转局面。尹明善果然不负众望，仅运作一年就弥补了公司之前的亏空，还使公司有了数十万元利润。
但这家国企也仅是他从商路上的短暂试水。1985年底，尹明善再次放弃已经稳步发展的重庆国际技术咨询公司，在一片诧异声中“下海”做了一名书商。他创办了重庆职业教育书社，“一个读书人成为一名书商”。
当时，他已47岁，是中国第一代民营企业家中年纪最大的创业者，比40岁创业的柳传志晚7年，比42岁创业的宗庆后晚5年。
知天命之年，才找到心仪的航向，人生已无多余时间可浪费，他披星戴雨，励精图治。
对尹明善来说，图书算是老本行。他很快就闯出一片天，由其主编的《中学生一毛钱丛书》系列便大获成功，先后卖出三千万册，在图书市场一炮走红。
过去20余年特殊生活经历造就了尹明善不怕吃苦的个性，在那个没有网络的年代里，他和他的卖书小分队全靠人力组织货源，凭“暴走”进行渠道销售。在当时，每本仅有两分钱利润的“一毛丛书系列”，硬是被尹明善的卖书小分队卖出三千万册。
这让他一举赚了60万，在年近半百时赢得了人生第一笔“巨款”。
1992年，尹明善已经是重庆市最大的民营书商，却也面临被天花板笼盖的尴尬处境：主渠道永远被新华书店这位老大霸着，他尹明善做得再好也只能排第二。
不甘心久居人下的他，决定寻找天花板更高的舞台，再一次，他放弃了稳定的生意。
此后，他涉足过香烟市场，做过服装生意，始终觉得与自己的目标相距甚远。但在同一家校办摩托车厂负责人聊天的过程中，他看到了机会：这家工厂每月需要几百台发动机，要么从日本进口，价格极高，要么在河南购买，价格相对低但质量差。
尹明善一边听负责人吐槽，一边盘算着其中的商机。
重庆曾是重要的军工城市，工业基础雄厚。20世纪90年代初期，它已经成为全国摩托车生产基地。不仅拥有“嘉陵”、“建设”这样声名显赫的摩托车品牌，还有许多生产销售、维修摩托车配件的小企业，“摩托帮”称号响亮整个山城，人人皆知。
重庆“摩帮”是一个年产值500亿元、产业链涉及人数300万人的发动机、摩托车帝国
跟热门，不做冷门生意，是尹明善的生意经。他强调，尤其中小企业，创业起步要跟热门，要扎堆，经济学上称作“聚集效应”。
1992年，54岁的尹明善扎进摩托车这个热门里。他在重庆郊区农村租下一个房间当车间，成立了重庆轰达车辆配件研究所（力帆集团前身），开始制造摩托车配件。注册资金为20万元人民币，这是他折腾一番之后还剩的全部家当。
开业第一天，尹明善手下仅有9人。站在不足40平米的车间里，他向这9名职工“大放狂言”：我一定要创造出全中国、全世界都没有的发动机。
两年后，尹明善的研究所开发出了四冲程100型发动机，写下中国摩托车行业的新历史。随后，他们又相继开发出90、100型电启发动机。八年间，凭借独到的眼光和创新发展，力帆从小作坊变成了大巨人。
2000年，62岁的尹明善以5.5亿元净资产荣登2000年福布斯50位中国富豪排行榜。同年8月，他用5580万元买下了寰岛俱乐部，将其更名“重庆力帆足球俱乐部”。是年，在四万球迷的“雄起”声中，力帆夺得西部球队有史以来第一个冠军。
两轮到四轮的大冒险
2003年，65岁的尹明善已经是国内最大的摩托车生产商。
辉煌时刻，他依然按捺不住自己的冒险心，做起了从摩托车跨足到轿车产业的梦，立志做出中国的自主品牌轿车。
有人说，这是尹明善一生的豪赌，成功几率却非常渺茫。
摆在尹明善面前的难题有两个：一是拿到“准生证”，二是获得造车技术。
中国1985年开始施行汽车生产企业及产品准入制度，要想批量生产汽车投放市场，必须经过严格的国家审批拿到“准生证”后才有资格，通常民营车企很难满足准入条件。
此前，尹明善曾想到通过挂靠在长安汽车、东风汽车和一汽集团等大型国有汽车企业之下的办法，来避开政策准入的限制，但都合作未果。后来，他又收购了重庆客车厂55%的股份，打算先迈进整车制造行业的大门，再以扩建这家车企的名义，申请轿车生产资格，“曲线救国”后再“借壳造车”。但由于改制不彻底，力帆不到半年就退出了重庆客车厂。
尹明善还是不放弃。2003年8月，力帆又收购了重庆专用汽车制造厂80%的股份（后增持到95%），并吸取了之前的经验教训，将这家企业彻底改制，更名为重庆力帆汽车有限公司，商标也由“北泉牌”改为“力帆牌”。
在重庆北碚建设轿车生产基地，尹明善开始了造车之路。
年过六旬，尹明善开始“造车”
但这条路，尹明善始终走不顺。力帆提出的造车申请迟迟未能通过，样车也因质量未达标，不得不推迟上市时间。
置身其中，尹明善才发现自己低估了汽车的复杂性：从两轮到四轮，隔着千山万水。
但认准了目标，他决定干到底。他坚信，中国汽车产业的前景光明，道路的大方向是正确的。
2005年10月，中央明确提出要鼓励自主创新，力帆终于等到机会。
当年12月19日，力帆轿车取得国家发改委核准的“准生证”，成为吉利、奇瑞、比亚迪之后，又一家被承认的自主品牌轿车生产企业。
1个月后，力帆第一款自主品牌轿车力帆520全球上市。
“520”是力帆第一款产品，定位在8万元左右，由上海同济同捷公司做车形设计
作为汽车行业的后来者，力帆经过十年的发展，在自主知识产权、技术创新、质量管理等方面，都取得了一定成绩，已十余度入选中国企业500强，连续多年成为重庆市出口第一名。
2010年11月25日，力帆股份在上海证券交易所挂牌，成为广汽集团之后，国内第二家实现整体上市的汽车企业，开启了国内民营车企A股上市的先河。
但与此同时，力帆轿车这些年得到的市场反应却不尽如人意。
到今天，力帆在汽车业的地位都很边缘化：干得辛苦，没有成绩。2006年，力帆汽车的产销量只有1.1万辆，2007年销量提升到4万辆，但受金融危机影响，这个数字到2008年又迅速下滑到1.7万辆。截止2014年底，公司营业收入虽在增长，净利润却下滑了12%。尹明善在接受采访时也说，力帆要是仍然按照2014年这么过下去的话，确实很难受。
但他的激情依旧不减。他将自己称为“坚定不移的民族工业实践者”，一心要为国家增长技术，为民族增长品牌，并愿意以身试险。
去家族化他为力帆搏未来
今年，尹明善79岁。
他有一对儿女，46岁的长子尹喜地，重庆力帆足球俱乐部董事长；30岁的次女尹索微，现任重庆市某小额贷款股份有限公司董事，兼任力帆旗下财务、融资等公司董事。
这些年，外界对于力帆的继承者有过各种揣测。尹明善曾多次公开表示：家族里面如有能人，可以推荐出任力帆董事长，若不如家族外的，就在家族外选董事长和总裁。但外界却始终将焦点集中在他的儿女身上。
尹明善给出令人意外的答案。2015年6月8日，“力帆之夜”现场，尹明善与力帆集团首席科学家兼总工程师陈卫、力帆集团总裁尚游，一起按下启动i.Blue 1.0战略的按钮，他拉着两人的手举过头顶，对所有人宣布：“他们就是力帆的接班人！”
今天，他正式对外宣布退休，陈卫成为执掌力帆继承者，尹明善用行动证实了他为力帆搏未来的决心。
他始终认为，要将力帆做成类似美国福特那样的百年老店，必须引进现代企业制度，他起用职业经理人而非自己的儿女，背后是其对力帆未来发展布局的深入考量。
如今79岁的他，一生中做过许多重要决定，每一次都是一场没有退路的赌博。“敢于尝试，敢于不同”，已经成为力帆集团的企业精神，也是尹明善企业家生涯里的深刻烙印。敢冒险，也是他认为自己能成功的根本原因。
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