百度官微19日发布消息称，决定发布“Apollo计划”，将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。
据百度方面介绍，“Apollo”平台的结构包括一套完整的软硬件和服务体系，包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分，将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力，并且提供完整的开发测试工具。
同时，还会在车辆和传感器等领域选择协同度和兼容性最好的合作伙伴，共同组成协作联盟，推荐给项目参与方使用，进一步降低无人车的研发门槛，促进技术的快速普及。
百度集团总裁兼首席运营官陆奇表示，“中国作为全球最大的汽车生产和销售市场，汽车品牌众多，合作环境更加开放。百度这次主动开放自动驾驶技术，将与汽车行业碰撞出非常多的创新机会，能更广泛地释放我们技术积累的价值，带动行业快速变革。而放眼美国及其他汽车产业较为发达的市场，百度所倡导的开放创新的行业生态，也将对自动驾驶的加速发展起到促进作用。”
百度早在2015年开始大规模投入无人车技术研发，当年12月即在北京进行了高速公路和城市道路的全自动驾驶测试，2016年9月获得美国加州自动驾驶路测牌照，11月在浙江乌镇开展普通开放道路的无人车试运营。
那么，“Apollo计划”接下来要做什么？百度介绍，目前的具体计划是：
2017年7月，开放封闭场地的自动驾驶能力；
2017年底，输出在城市简单路况下的自动驾驶能力;
2020年前逐步开放至高速公路和普通城市道路上的全自动驾驶。
后续会逐渐公布更详细的计划。
1962年，美国总统肯尼迪对“Project Apollo(阿波罗计划)”曾说过这样一段话：“We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard。”自此以后，“Apollo”这个词就被赋予了非凡的意义：具备开创性，又需要汇聚众多参与者的力量，能为社会发展带来巨大推动力的超级工程。百度相信自动驾驶和智能汽车也是这样的事业。
作为全球范围内第一家宣布对外开放自己技术和平台的无人车技术领先企业，百度决定选择“Apollo”作为此次计划的代号。
1969年，“阿波罗计划”使阿姆斯特朗在月球上迈出了人类的一大步。百度称，“今天，我们希望未来可以解放双手，使每个人开车时也能自由地仰望星空。”
)
