在中国企业界，海航就是神一般的存在
这是「一见财经」第十八篇原创文章
德国当地时间9月12日，海航收购德国法兰克福哈恩机场。
“好（H）牛（N）啊（A）”，这是出席交割仪式的陕西省常委、西安市委书记王永康对海航LOGO:HNA幽默诠释和评价。
其实，收购哈恩机场只是海航海外并购的一个小动作。
最近美国《财富》杂志发布的世界500强和2017中国民营企业500强榜单显示，海航集团营收都超过3523亿元，而海航官微披露的数据是6000亿元。
外界疑问，海航2016年营收到底是3523多亿元还是6000亿？
数据打架
最近几年，这家中国民营企业在海外展开了一系列并购行动。
今年5月，海航集团增持德意志银行股份至9.92%，成为其第一大股东；
2016年秋天，海航集团65亿美元收购跨国酒店连锁品牌希尔顿25%股份；
一年前，海航60亿美元收购美国电子产品分销商英迈；
海航还曾表示出收购《福布斯》杂志控股权的意向。
......
这家公司已然成为一家拥有庞大资产的跨国公司了。
今年7月份，海航集团再次入选美国《财富》世界500强榜单，这是连续第3年入围，海航以530.353亿美元的营业收入位列榜单第170位。
得知此消息，美国西北大学、帝国理工大学、中国人民大学、新南威尔士大学、爱丁堡大学、明尼苏达大学、北大汇丰商学院、中国传媒大学、西安交通大学等全球顶级院校集中向海航集团发来贺信。
而在2016年，海航集团营收295.6亿美元，位列《财富》世界500强第353位。
一年时间，海航集团前进183位。
8月24日，全国工商联发布2017中国民营企业500强榜单，海航集团以3523亿元的营业收入位列民营企业500强榜单第4位。
从上面数据可以看出，不管是《财富》世界500强还是2017中国民营企业500强，海航2016年营业收入逾3500亿人民币。
但奇怪的是，海航集团官方微信披露的资料显示，海航集团2016年营业收入达6000亿元人民币，总资产超过万亿元，全部员工41万人，其中境外员工占比达到70%。
《财富》世界500强的评选规则一见君不得而知，但据《南方日报》报道显示，中国民营企业500强榜单是通过企业自行填写调研表的方式进行的。
海航去年营收到底6000亿还是3500亿，这个无从得知？
据公开报道，海航集团经过20多年发展，总资产由最初的1000万元，发展到今天的1.06万亿元，实现了106000倍的增长。
有人据此评价，在中国企业界，海航就是神一般的存在。
人民日报的正面典型却遭到银监会排查
因为海航神一般的存在，所以一直是媒体关注的焦点。
往远了看，12年前的2005年，当时《时代人物周报》根据陈峰的言论发表文章《海航集团董事长陈峰：中国没有人能看懂海航》，该文经新华社转载，获得了广泛传播，也为此后陈峰与海航的报道定下了基调。
这篇文章中夹杂了不少质疑甚至否定，此后所有的相关报道，几乎遵循了同样的路数。
在中国，一家企业如果被媒体广泛怀疑，十有八九要出大事，能挺个两三年都是幸事。但海航却“挺”了十几年，总资产达万亿元。
往近了看，2017年3月17日，《人民日报》还采用“1+1”版面联动的形式，聚焦海航创业24年以来的发展历程。
《人民日报》在头版刊发的《海航 扎根实业保持定力》中指出，持续不断的创新，让海航集团2016年高居世界500强第353位，从海南岛走向全世界。
当日16版还刊发了整版记者调查文章《看“海航”如何远航》，深度分析海航在质疑声中如何实现跳跃式发展、一步步跻身世界500强。
但时过三个月，银监会于6月中旬要求各家银行排查数家巨头企业的授信及风险，且排查对象多是近年来海外投资比较凶猛、在银行业敞口较大的民营企业集团，一贯凶猛的海航赫然在列。
7月14日，新华社旗下《经济参考报》对海航进行了深度报道，标题为《解码海航海外并购逻辑：摘取行业“皇冠”上的明珠》。
文中援引专家观点指出，海航在国际化的过程中，结合国家战略发展，通过模式的创新探索，形成了制度创业，创造出新的红利。这种模式之于海航，是企业发展壮大的动力，之于其他国内企业，则是一种示范和带动
上月26日，海航集团作为首批企业入选新华社“民族品牌传播工程”。
这下一见君就看不懂了。一边是海航被中央党报——人民日报当正面典型宣传、入选国家通讯社——新华社“民族品牌传播工程”；而另一方面海航却成为银监会排查的对象。
陈峰：海航响应国家核心战略
熟悉政经的读者会发现，金融服务实体经济、“一带一路”战略都是中央先后提出的国家战略。
据公开报道发现，海航多篇文章中称要跟随国家战略。
7月21日，海航官方微信刊发标题为“让金融围绕实体转，海航是如何做到的？”一文中称：“在24年的‘创业神话’中，海航一直扎根实体经济，……这些年赚的钱，最主要的投向就是实业，坚持实业报国。”
文中指出，近年来，海航集团积极响应“一带一路”倡议，目前，海航集团旗下航空运输企业开通国际航线200条，飞往“一带一路”沿线国家及相关地区国际航线65条。
9月12日有媒体报道称，海航集团董事局主席陈峰在中国国际经济交流中心举办中国企业“走出去”交流座谈会上总结 “走出去”发展经验：海航始终关注国家政策，响应国家核心战略，积极利用境外企业发展进行投融资。
陈峰说：海航集团始终紧跟国家战略，围绕航空旅游、现代物流、现代金融服务三大支柱产业及其上下游关联产业，构建世界级产业和世界级品牌。
在联合国世界旅游组织第22届大会开幕前夕，9月12日下午，陈峰在接受媒体采访时说，海航将助推成都成为“一带一路”倡议中连接西部和泛亚洲的枢纽。
9月14日，海航现代物流集团董事长兼首席执行官张伟亮在海航收购哈恩机场交割仪式上表示：海航现代物流集团将立足陕西，以西安为国际总部基地。
海航为将西安打造成“一带一路”航空货运物流枢纽和建设“中国孟菲斯”做出贡献。
从被证监会排查到走上讲坛分享“走出去”经验，海航只用了3个月，人都说船大难掉头，但还这句话放在海航身上并不合适。
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