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长安汽车(相关,行情)这只今年以来的牛股，是屡屡爆光，围绕其业绩所展开的质疑与澄清逐渐升级，在市场中的反响绝不亚于股价爆涨给市场所形成的冲击力，那么，质疑与澄清的双方究竟焦点在何方呢？
澄清与质疑各有得失分
从网友们对长安汽车的质疑声中，除了市场都知道的七点疑问，现在也升级到对长安汽车的历史旧帐的清算中，尤其是在2002年，该公司曾经受过财政部处罚，已上升到“公司攻击”的层次中，毕竟过去有假，不等于现在造假，同样的，过去不假，不等于现在就假。
而从长安汽车的两次澄清公告中，虽然对上述七点疑问逐个予以澄清，而且对毛利率问题、第四季度业绩大增问题、营业费用均给了市场一个较为有说服力的澄清。
但有两个问题值得注意，一是为何要分两次澄清，这给市场一种长安汽车的问题还真不少的印象，因为不能及时澄清，本身就说明了长安汽车业绩本身存在着一些问题，毕竟如果本身没有任何问题，可以不必要经过思考之后才予以答复，这有点类似于无意说错了一句话，但为了种种目的，比如说面子等，不能承认，得思考，得商量，找个理由搪塞。
二是在两次澄清公告中，仍然有个问题没有给予圆满的答案，那就是资金占用费的问题，在澄清公告中说“比协定付款日提前向零部件供应商支付货款，收取资金占用费6170万元（含税）”，这才导致了财务费用。而我们知道，目前银行贷款利率一般在6%左右，那么，长安汽车资金占用费的收取比例不能超过6%，否则就违背了财务纪律，既如此，这就意味着长安汽车向供应商支付了近10亿元的预付款，而在去年全年的销售收入也不过只有98亿元，两厢对照，似乎不能解释如此庞大的预付款。
焦点聚到一点
从网友的质疑以及长安汽车的澄清公告中，我们可以得出这么一个结论，即长安汽车可能存在着利润调节，而非利润造假，毕竟长安汽车不同于银广夏(相关,行情)，更不同于蓝田股份(相关,行情)，因为该公司所处的行业正是我国高速成长的汽车行业，而且，细心的投资者也可以从大街小巷中来往的长安之星等汽车中看到其业绩高增长具有一定的现实基础。
但为何长安汽车的利润非要到四季度一下子释放出来，而伴随的就是股价的迅速涨升以及大批主流资金一下子在四季度涌入呢？！因为汽车行业的井喷是在去年三月份开始，作为有着研究能力的主流资金应该早在二季度甚至三季度就鱼贯而入呢？为何要等到第四季度呢？这一切均是一个谜抑或就是一个巧合。
其间，媒体的报道似乎有助于我们理解这一点，据《中国经济时报》报道：长安汽车与控盘机构“眉来眼眼去”，据《深圳商报》援引一基金经理的透露信息称，长安汽车庄家另有其人，如此种种报道，不难给市场这么一个猜测：即长安汽车在四季度释放利润目的是为了股价，毕竟增发所募集资金总额与股价多少存在着一些关联。
当然，我们更希望这是一个巧合，而不是谜底，因为是巧合，我们会相信长安汽车的真诚以及基金们等主流资金的研判能力，而如果是谜底，则会让我们对长安汽车失望，对基金们的研判能力失望，进而对这个市场失望，这却却是市场参与各方最不希望看到的场面，包括长安汽车本身，因为对于一个欲创造百年老店的企业而言，短时利益较声誉更为重要。
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