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主持人紫陌说：已经有很多网友进入我们的聊天室。有网友说您的工作很伟大，帮助企业从危难中尽快摆脱出来。您的工作不仅仅是从危难中摆脱这么简单吧？
于刚说：不仅仅是从危难中摆脱出来。我们总是强调计划，我们做任何事情之前要做一个计划，无论是年计划、月计划、周计划，希望按照计划实施，但是计划受到干扰，不确定性是内在的，如果不能正常实施的话计划制订就没有用。这种干扰是时时都存在的，谁也不知道我从北京搜狐总部到中关村会在什么地方遇到堵车，这种不确定性是内在的。我有一个紧急事情用什么方案去走，高速公路堵了有没有别的方法走，都属于紧急管理的领域。实际应急管理不光是在大的危机的解决，日常生产过程中也有很多应用。比如来了一个大订单，或者订单的取消都对企业是一个干扰。
网友说：目前应急管理在国内运用得如何？有没有给国内企业进行类似管理？
于刚说：国内总体来讲管理层次较低。应急管理是实时管理，要有完整和实时的数据，国内的管理比较重硬件而轻软件，它的管理更看中的是购买的设备可以看得见摸得着，而对管理的软件、管理模型不是特别重视。这还是一个基本的理念问题，多数还是靠经验去管理。中国的几个航空公司我去参观了，中国的航空公司从硬件上来讲跟国际上先进航空公司差别不大，可是从信息系统角度来讲还落后起码七八年，而从决策系统优化系统来讲，它落后是十多年的时间，差距还是很大的。
网友说：我想请教一下，目前北京上班高峰时间塞车问题是不是等于是当年计划没有计划好？如果使用实时应急管理的话怎么用？
于刚说：现在中国的交通管理是叫做静态管理，也就是说以所有的交通路的控制、分流和红绿灯的控制都是固定的，但实时管理是把所有的资源都动态去管理，根据不同的时间、不同的车流量、不同的车流分布来实时管理，这样的话可以使管理的效率大大提高。我曾经做过一些模拟，北京交通用实时动态管理的话，可以把堵车减少或者整个交通的效率提高至30％。
网友说：以您的理论来看我们企业的管理水平处于哪个阶段？
于刚说：中国总体来讲，管理水平应该处于美国十几年前，没有用很好的科学的方法，现在也有一些优秀的企业用很好的管理方法去管理。但是总体管理水平我认为比先进国家要落后10多年。
网友说：请教于博士实时应急管理的精髓是什么？
于刚说：精髓就是实时调动你所有的资源，以最优的方法使你能够按照预先制定的计划顺利执行和完成计划。
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社会的承认，得到别人的尊重，但是你首先要以尊重别人为起点，你爱别人，别人才会爱你，这都是相互的事情。我们首先得热爱大自然，人是自然当中的一员，我发现中国的污染、自然环境破坏比较严重，现在经济发展这么快，也不希望以环境的破坏为代价。我对自然的观察也是注重细节，我小时候学过美术，比较喜欢用艺术的眼光观察很多事情，拍一些照片，用健康的心态拥抱自然，用细微的眼光观察自然，用乐观的心态体验自然，这样的话心灵健康看什么事物都觉得很美好。
