|
“在中东地区，我们曾向伊朗出口了少量粮食，现在已经停止了。我们的主要市场在东亚和东南亚，所以伊拉克战争目前对我们的影响还不大。”在中粮广场八层的一间办公室里，中国玉米出口有限责任公司总经理顾利峰告诉记者。
自伊拉克战争打响以来，由于联合国暂停了石油换食品计划，澳大利亚等主要粮食出口国暂时终止了对伊粮食出口。据估计，受战争影响，仅小麦一项，澳大利亚就将损失对伊拉克8亿澳元的贸易额。有专家指出，如果战争延续时间过长，中国农产品的进出口将由于运费问题受到一定波及。
石油价格不稳船运费将水涨船高
据资料显示，伊拉克战争开战前，国际原油价格一路高歌，从每桶19美元左右涨至40多美元，后来开始回落，曾一度跌至3个月来最低点。但战争爆发后，原油价格节节攀升，至3月底时再次回升至每桶30美元以上，这反映了投资者对伊拉克战争前景的担忧，人们开始普遍担心美英联军将会在伊拉克战争的泥潭里越陷越深，战争将会持续很长时间。
受国际石油价格波动的影响，国际海洋运费也受到牵连，目前运费也有了小幅的上调。北京佳海航运有限公司租船部经理孙伯华先生对记者说：“其实从去年10月份以来，国际各种船型的运费一直在涨。以从美湾(美国的港口)到国内港口为例，去年3月份每吨运费在22美元左右，现在已达到了30美元，仅今年以来就上涨了4～5美元左右。”
据业内人士分析，导致去年以来海洋运费上涨的原因是多方面的。从国内情况来看，去年钢材价格狂涨，进出口贸易频繁，对船运的需求量很大。日本由于前期受“核泄漏”安全隐患影响，封闭了国内不少核电站，其发电的能源短缺，开始进口大量煤炭和石油，再加上去年冬季北欧的严寒导致该地区进口了许多煤炭，吸引了国际上不少的运力。就近段时间来说，南美正处于秋季的收获季节，数千万吨的粮食堆积在港口，也需要大量船只外运。对船运需求的增加，必然导致国际运费的提高。
“从战争影响角度来看，石油价格前期的高起又下跌，有很多的投机成分。目前仅仅引起了运费的小幅上调，但如果战争持续很长时间，那么石油价格可能会继续上升，对运费价格也将会雪上加霜，运价继续看涨。”孙伯华对记者说。
据记者了解，由于我国农产品进出口贸易存在地域性和品种上的差别，所以受战争和船运费上涨因素影响的程度不同，其中，国内玉米、小麦出口基本无碍，豆粕出口将获得商机，但大豆、豆油、小麦及棕榈油进口将受一定影响。
玉米、小麦和豆粕出口：小吨位利好
记者在采访国内农产品贸易企业时了解到，目前他们都在密切关注着战局的发展和国际市场的风云变幻，随时做出反应，“如果有机会，一定争取抓住”。
对于国内粮食出口未受战争影响，业内的普遍解释是我国小麦、玉米和豆粕的主要出口市场在日本、韩国和印尼、菲律宾、马来西亚等东南亚地区，远离战区。从目前情况来看，战争对国内粮食出口企业是利好的，因为战争导致亚洲国家从欧美进口谷物受到一定影响，特别是国际运费的升高，导致其将目光转移到离他们最近的中国以节省进口成本。
另据业内人士分析，由于我国小麦、玉米价格相对不高，且储备充足，政府也鼓励玉米、小麦出口。另外，在运输上可以采取小吨位船运，有利于对东南亚的出口。
黄海粮油工业(山东)有限公司是以压榨大豆、销售食用油和豆粕为主营业务的合资企业，该公司业务部经理邹业升向记者透露，他们生产的豆粕主要销往东亚和东南亚地区，南美的巴西、阿根廷是他们在这些地区销售豆粕的主要竞争对手。如果运费上涨，将对南美豆粕销售不利，所以目前他们正在积极关注市场的动向，利用航程比较短、可小批量装运的优势同东南亚进口商进行磋商，争取抓住时机扩大豆粕的出口。
顾利峰也向记者介绍说，目前他们的主要订单都是来自东南亚，他们也正在利用这个时机促销玉米。
国内大豆进口：盯美盘熬红了眼睛
由于国内大豆生产远远不能满足需求，我国每年需求的大豆几乎有一半需要从国外进口，主要来源国是美国、巴西和阿根廷。对于此次伊拉克战争是否对国内大豆进口产生影响，江苏东海粮油工业(张家港)有限公司贸易部主任史志军告诉记者：“影响不是很大，因为从货源上来讲，南美目前正处于秋季，大豆正收割上市，所以世界大豆的供应区已经从美国转到了南美，国内除了小批量从美国采购外，大批量的都从南美采购。从航线来讲，从南美过来的船只一般经非洲到达国内港口，不会经过中东地区，所以航线也不受战争影响。”
从表面来看，战争会使船运保险费增加，并直接导致进口成本的增加，从而影响大豆进口商的积极性，使大豆的进口数量减少。但实际上，由于国内大豆供需缺口很大，在目前国产大豆已消耗殆尽的情况下，油厂、饲料厂都在等米下锅，大豆进口的步伐不会停止，战争导致的运费问题都已不是问题。“如果说有影响的话，我觉得可能出现的情况就是进口的节奏会放缓一些。”史志军对记者说。
据记者了解，国内不少大豆进口企业目前关注的仍是国际市场的大豆价格，由于时差原因，他们只能在晚上盯美国芝加哥期货交易市场(CBOT)大豆期价的变化，以做出是否采购的决定，很多企业业务部门的人员都成了“夜猫子”，所以白天上班时眼睛都是红的。
另外，受战争和运费影响较大的是国内小麦和大麦的进口，目前尽管我国国内的小麦供应充足，但制作面包、饼干等食品的优质小麦还存在一定缺口，一般要从欧美和澳大利亚进口。“美伊开战以后中东航线停运，船只要绕道南非，运费增加，国内小麦和大麦进口贸易也造成了一定影响。”中国粮油进出口公司粮管谷贸易部经理许冠华先生说。
棕榈油进口：瞬间的幸福
棕榈油是制作方便面和小包装食用油(如色拉油)的重要原料油，在食品工业中有广泛用途，有时也用于饲料工业。从上个世纪80年代开始，我国棕榈油就基本上完全依赖进口，每年需进口140万吨左右，主要从世界棕榈油的主产国马来西亚和印度尼西亚进口，因此国际棕榈油的价格对国内棕榈油的价格和供应影响很大。
中东地区由于信奉伊斯兰教，所以一般以食用植物油为主，所以中东地区对棕榈油的需求量很大，每年达200万吨左右，由于伊拉克战争提高了船运保险费，对中东地区的航运也有影响，所以开战以来抑制了中东地区对棕榈油的需求，导致马来西亚和印度尼西棕榈油库存增加，价格下跌。据悉，伊拉克战争刚刚打响，马来西亚棕榈油期货价格就走出了大幅下跌的行情，国际采购商纷纷入市采购，仅我国采购商就采购了30万吨3月船期的棕榈油。但分析人士认为，战争结束之后，中东地区国家肯定会加速采购棕榈油，导致价格上涨，所以对我国国内棕榈油采购商来说，目前这种低价买进的“幸福”也许只能成为一个瞬间了。
业内分析人士指出，对于农产品贸易来说，战争的因素其实在前期已经被市场消化了，因此，总体来看，国内农产品贸易在战争开始后显现出了“抗击打性”。但是，如果战争持续时间过长，恐怕受影响的将是全球对经济的信心，如果引起经济的低迷，造成需求不旺，那么农产品贸易也将难逃此劫。
|
