| 一、顾雏军从资本运作“高手”向产业运作高手转变的失败，是他个人的悲剧还是中国资本市场的悲剧？在格林柯尔身上我们看见了德隆身影，以后还有谁会成为新的德隆？ |
二、对顾雏军旗下公司资本运作的种种疑问，舆论界从2001年就质疑不断，比如当年顾雏军收购科龙的资金来源问题，为什么这些公开的声音在4年后才引起有关方面的重视和行动，舆论的力量通过什么机制才可以及时转变为政府监管的力量？
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| 三、顾雏军遭遇郎咸平的质疑仅仅发生在半年前，如果郎咸平的质疑所引起的全国性的震动，都不足以为监管造势，那么还有什么力量可以让监管机构耳聪目明？ |
四、至今我们犹记，在顾雏军遭遇郎咸平的质疑之际，顾雏军与国研中心企业研究所联合发布名为《科龙20年发展经验与中国企业改革路径》的调研报告，报告认为科龙短短“半年内”就扭亏是经过“战略性整顿”，主要原因在于压缩成本和新产品开发。此报告出台后，顾雏军成了实业英雄，当时顾氏曾放言：“如果有一天我把汽车做得像冰箱空调一样好，你们是不是才相信我是个能人？”当前发生的事实让我们疑问：学者们在郎顾之争白热之际发表报告中所持的立场代表了什么？
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| 五、顾雏军在近年的资本运作中，调节上市公司财务报表几乎成为其“杀手锏”，各种名目繁多的计提准备、核销、摊销，让年报频频按照大股东的意图变脸，让无数中小股东徒呼奈何，上市公司财务管理和会计核算的随意性真的有这么大吗？上市公司的审计部门真正能够独立履行自身的职能吗？在加强上市公司报表监管方面，证监会、财政部门还可以做些什么？ |
六、在格林柯尔身上我们看见了德隆身影，以后还有谁会成为新的德隆？中国资本市场诞生德隆式悲剧的土壤消失了吗？顾雏军的格林柯尔首先暴露问题并且遭受香港联交所的谴责，在大陆和香港监管协作以及经验交流方面还可以做些什么？
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| 七、在与顾雏军合作的各地项目中，地方政府在热衷于招商引资的同时，对顾雏军的格林柯尔给予了哪些使其得以钻空的政策优惠？ |
八、顾雏军的格林柯尔在资本市场大显身手，收购大量上市公司国有股权，国有资产管理部门为国有资产合法权益充分尽责把关了吗？在收购的各个环节，是否进行了全程的跟踪和监督？
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| 九、随着证监会的监管和调查，顾雏军的格林柯尔还有哪些内幕将要暴露？其中蕴藏着什么样的投资人陷阱？从某种意义上讲，监管层的介入是否对于遏止和纠正格林柯尔系的潜在风险行为起到真正的作用？监管可以帮助格林柯尔“止血”吗？ |
十、乱世需重典，重病用猛药，中国资本市场际于多事之秋，我们如何通过完善立规、高效监督、从严执法，建立规范和干净的市场环境和制度环境？我们如何重树资本市场的信心和秩序？
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| 从仰融的出逃、杨斌的锒铛入狱，到德隆唐家兄弟金融帝国的坍塌，再到顾雏军与其格林柯尔系如今遭遇的危机，民营企业家们的“中国摩根”梦想不断沦陷在产业整合大文章的资本细节之中。
作为跨行业兼并的标志，顾雏军在进入亚星之时曾经发出“一年内将扭亏为盈、三年打造成客车行业旗舰龙头”的豪言壮语。然而，4月26日，亚星发布退市风险警示，称2004年净亏损6926万元，连续两年亏损的亚星客车由此“披星戴帽”。
顾雏军在高调的背后，他如何玩转资本魔方的秘密却被保存得滴水不漏。表象背后的本质究竟如何？
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