奇瑞公司是一家由安徽地方国有投资公司投资创建的国有股份制企业。
　　1997年3月18日动工建设,1999年12月18日第一辆轿车下线。2001年奇瑞轿车正式上市。2005年销售18.9万辆,我国轿车行业排名第七。2006年销售整车30.52万辆,乘用车行业排名第四。2007年销售38.1万辆,比2006年增长24.8%,同年出口11.98万,海外市场再翻番,销量增加了132%,轿车出口量连续五年中国第一。
　　经过10年发展,奇瑞公司现有轿车公司、发动机公司、变速箱公司、汽车工程研究总院、规划设计院、试验技术中心等生产、研发单位，具备年产整车65万辆、发动机65万台和变速箱30万套的生产能力。截至2007年底,奇瑞拥有员工2.5万人,总资产达220多亿。

　  编者按：改革开放30年来,中国汽车工业让世界惊奇。世界汽车市场是一个成熟的产业市场,作为世界上最大的后发市场,中国汽车市场已被洋品牌攻城略地,几近瓜分殆尽。而且,在国人的口碑中,仍以驾驭洋品牌家轿为荣,国产汽车的价格低廉仍被解读为低质,国产汽车的品牌形象亟需塑造和提升。
　  搜狐2008“中国制造全国行”走访奇瑞和尹同耀对话,对于差距,尹同耀自信的表示"中国汽车工业的差距,从技术上没有差距,从品质上也没有太大的差距。最大的差距是品牌的差距和市场营销能力的差距,因为我们市场化的时间很短,我们的品牌出去才几年,品牌是比较长期积累的过程,这个方面有差距,品牌的差距导致市场营销范围的差距。"
　  资以佐证和支撑尹同耀之说的有力事实是:美国克莱斯勒汽车进口奇瑞的A1,挂牌克莱斯勒在美国销售；意大利菲亚特汽车进口奇瑞30万台发动机,装配在菲亚特牌轿车上；美国量子公司和奇瑞合资生产奇瑞轿车；奇瑞在中国汽车工业的"教父"俄罗斯投资建厂,售价高于俄罗斯品牌汽车情况下,仍占有不错市场份额；至今为止,奇瑞已在世界6个国家建立7个生产基地,奇瑞已经出口到全球60个国家和地区。

中国汽车工业30年数据示意图表（请点击看大图）

    奇瑞海外拓展的同时,在国内本土品牌汽车市场也成为当之无愧的老大:本土品牌第一家下线突破100万辆,10岁的奇瑞连续6年市场占有率增长,540家4S店成为国内最大的汽车销售网络,销量连续2年位居全国乘用车行业第四,连续5年中国乘用车出口销量第一,产品已覆盖到汽车细分的各个系列,从发动机、变速箱等核心部件已全部自给自足……
    搜狐2008“中国制造全国行”迄今为止,走访的汽车标杆企业已有福田汽车,并在今年4月23日的北京国际汽车展览会上组织了以奇瑞、吉利、比亚迪和福田汽车为代表的本土知名汽车企业制造业论坛。搜狐财经发起的以上活动,旨在探讨和鞭策中国制造向更高层次递进,从我们活动所得,我们也颇感欣慰和自豪,中国本土企业的领军人物都毫不避讳与世界大牌的差距,正是这种清醒的自知、理智和追赶精神,让我们的本土汽车工业已在成熟的世界汽车产业市场上瓜分出了属于我们的一杯羹。