5月6日,各大财经媒体的版面上都出现了两条引人注目的消息,他们同是关于油价的,但内容却大相径庭:一则为“国际油价暴跌超8%,跌破100美元”;一则为“国内成品油价9日恐再上调”。
  对此,很多网友发出质问:国际油价大跌,为什么国内不降反涨!国内油价和国际挂钩的提法已经由来已久,但是国际油价就该是国内油价的即时标杆吗?今日第三方我们来探讨国际油价与国内油价的关系。 【我来说两句】  转发至: 搜狐微博 白社会 人人 开心网 豆瓣

涨跌不同步 计算周期有“时差”

  对于国内油价可能上涨,相关部门给出的理由是:据5月4日统计数字,以上次涨价的4月6日为基准期,截至5月3日,布伦特、迪拜和辛塔三地原油加权均价变化率高达7.01%,超出4%的调价“红线”3个多百分点,这构成了油价上涨的条件。

  为什么国际油价下跌而国内油价却可能上涨,以上数据似乎可以给出答案。首先,国内油价调整是与国际挂钩,但是挂钩的时间不是当下,而是此前的22天,所以说相比国际来说,国内油价调整的周期是滞后的。让国内油价涨跌和国际一致显然是不现实的。

与国际价格有出入 消费者、生产者都喊亏

 从上面的统计方式和标准来看,我们不能强求国内油价涨跌和国际严格一致。但是国内油价上涨除了考虑国际因素外,还要考虑上涨给百姓带来的生活成本压力。油价上涨,出行、物流费用提高,这对于正在忍受高油价的百姓是一个坏消息,上一次油价上涨的抱怨声还没有断,新的一轮马上又跟上来了,油价上涨的压力直接传导给消费者,由于油价上涨压力过大,上海出租车行业甚至遭遇了用工荒。

  消费者的连连抱怨在情理之中,但按理说应该赚得盆满钵满的生产者也在喊亏。日前中石化发表声明称,考虑到国内成品油供应趋紧,暂停成品油出口。未几,中石化又称,一季度炼油业务经营亏损人民币61.32亿元,相当于每炼一桶油要亏损20美元。

  这倒是让人看不明白了,生产者和消费者怎么都觉得自己很亏呢?本该一本万利的行业利润都到哪去了呢?

  对此,中国海洋石油总公司能源经济研究院研究员管清友表示,其实在政府的调控下,国内油价一直低于美国、法国等欧美国家,这使国内油价保存了很大的上升空间,这其中的一部分差价是要生产者自己消化的。但是从消费者的角度来考虑,我国的消费水平不比欧美发达国家,即使是在油价被控制的情况下也倍感压力。总的来说,国内还是缺乏一种市场化的调节油价的有效机制。

与国际供需有差别 供需关系应有国标

  中石油、中石化一方面在叫着亏损,另一方面市场上也出现了民营企业闹油荒的现象。缺油的压力或许可以成为油价上涨的理由,推动上涨的进度。随后,中石化呼吁成品油涨价,理由是如若不然,民营炼油企业生存空间有限。一面是国际油价下跌,一面是国内闹着油荒,放下油价高低不谈,国内油价就应该以国际为标准吗?如若这样,国内的特有供需状况又如何在价格上体现呢?

  有分析人士表示,目前我国油价调节的参照标准中,没有一个准确反映国内市场需求的参数。国际原油价格反应的是国际市场供需状况,根据这个数据所确定的国内成品油价格所反映的是国际成品油的供求状况,而非国内供需关系。国内成品油消费结构与消费旺季与国际存在的差异,所以价格和供求也自然不同。如果盲目跟随国际油价,很可能造成旺季价格无法提高,淡季无法下调。

搜狐财经出品 2011.04  策划\制作:张晗

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